Это подтверждают и показатели производства «Азовмаша». Сократив производство вагонов в 1 квартале 2009 г. на 19,66% (до 3032 вагонов) по сравнению с АППГ, холдинг при этом увеличил производство цистерн на 11,04% (до 1489 цистерн). За счет такого перераспределения в номенклатуре, компания за первые три месяца 2009 г. увеличила чистую прибыль по сравнению с АППГ 2008 г. на 8% – до 655 тыс. грн.
Почти 20% снижение производства «Азовмаша» в I квартале несравнимо меньше по сравнению с другими вагоностроительными компаниями. Так, Стахановский ВСЗ сократил объемы поставок вагонов на 95%, «Днепровагонмаш» - на 94% и Крюковский ВСЗ - на 69%. В целом, за семь месяцев 2009 г. производство на всех вагоностроительных предприятиях Украины по сравнению с АППГ уменьшилось на 74,3%, до 5,1 тыс.
Точно можно сказать, что перенаправить заказы на АЗТМ безболезненно для других активов «Азовмаша» будет сложно. Ведь немалые задолженности и у других активов компании. По состоянию на конец 2008 г. долг «Азовобщемаша» превышал его собственный капитал в 7,6 раза (приблизительно 1679,6 млн. грн.), «Мариупольтяжмаша» - в 4,3 раза (993,3 млн. грн.). При этом чистый убыток второго в 2008 г. составил почти 29 млн. грн.
