В по мере развитие локального производства вертолетных двигателей в России, доход «Мотор Сич» от продажи своей продукции российским производителям вертолетов будет снижаться.
Продажи двигателей для международных проектов в авиастроении Ан-140 - региональный грузопассажирский самолет, разработанный НТК Антонов. Производится в России (г. Самара), Украине (Харьков) и Исфахане (Иран). Серийный выпуск данной модели начался в 2001 г. на Харьковском авиазаводе. На данный момент эксплуатируется 12 машин.
Основными эксплуатантами являются авиакомпания Якутия и Минобороны РФ. Особенность самолета является высокая эффективность работы при сверхнизких температурах и возможность использования грунтовых взлетно-посадочных полос. Оснащается двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1, а также вспомогательной силовой установкой АИ9-3Б производства «Мотор Сич». Количество твердых заказов на данную модель в СНГ превышает 40 ед.
Ожидается, что в 2011 г. будет произведено 9 ед. Ан-140, в 2015 г.- до 15 ед. Исходя из этого доход «Мотор Сич» от продажи двигателей для АН-140 в 2011 г. составит 188,3 млн. грн, в 2015 г. - 345,3 млн. грн.
Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный НТК Антонов. Производится в России (г. Воронеж) и Украине (г. Киев). В 2009 г. выпущен первый самолет данной модели.
В 2010 г. было произведено уже 7 машин. Твердый заказ превышает 70 ед., что свидетельствует о популярности данной машины. Однако в феврале во время испытаний произошла катастрофа с участием Ан 148, произведенного в Воронеже. Это привело к тому, что производителям пришлось скорректировать планы по производству.
В 2009 г. было заключено трехстороннее соглашение между украинской, российской и иранской сторонами о производстве Ан-148 на авиазаводе в Исфахане (Иран). На данный момент производство самолетов данной серии в Иране не запущено. Мы ожидаем, что выпуск первых самолетов иранская сторона осуществит в 2012 г.
По нашим оценкам в 2011 г. Украина и РФ совместно произведут 12 ед. Ан-148, а в 2015 г., с учетом лицензионной сборки Ан 148 в Иране, – более 30 ед. Исходя из этого доход «Мотор Сич» от продажи двигателей для АН-148 составит в 2011 г. 394,4 млн. грн, в 2015 г. – 1,12 млрд. грн.
Производство самолетов Ан-140, Ан-148 и доход «Мотор Сич» от продажи двигателей для данных самолетов
Источник: данные компаний; прогноз Altana Capital
Продажи двигателей для производства самолетов в УкраинеАн-32 – военно-транспортный многоцелевой самолет. Выпускается на Киевском авиазаводе с 1976 г. На данный момент в мире эксплуатируется свыше 350 машин. 11 декабря 2009 г. Киев и Багдад заключили договор, по которому за три с половиной года Украина должна поставить в Ирак около 10-ти самолетов Ан-32. Первые 2 самолета выпущены в начале 2011 г. Ожидаем, что в 2011 г. будет выпущено 6 машин.
