Соллерс «подписал договор с «Северсталью» о поставках автолиста в 2011 г., сообщили обе компании. Их представители отказались раскрыть условия соглашения. «Северсталь» предлагала автопроизводителю увеличить цены на 20%, но «Соллерс» отказывался. В начале года он покупал лист по временному контракту, но договориться о долгосрочном не удавалось, и в конце января Ульяновский автозавод (УАЗ, входит в «Соллерс») остановился на две недели из-за отсутствия металла.

«Соллерсу» пришлось согласиться на условия «Северстали», утверждают сотрудник одного из автопроизводителей и чиновник, участвующий в разрешении спора между металлургами и автозаводами. Представитель «Соллерса» это не комментирует. По его словам, компания все равно считает несправедливыми условия соглашения, однако была вынуждена подписать контракт, чтобы возобновить работу УАЗа с 15 февраля. «Соллерсу» придется поднять цены на машины, поскольку некоторые модели уже производятся с отрицательной рентабельностью, признал представитель группы. Каким будет повышение, он не сказал.

«Северсталь» поставляет продукцию также «АвтоВАЗу», «Камазу» и группе ГАЗ. Тольяттинский автозавод до сих пор не договорился о поставках на 2011 г., однако в январе и феврале он закупает прокат «Северстали» на 30% дороже, чем в прошлом году. Такая цена не устраивает завод, так как приведет к подорожанию машин на 3-4%, объяснял директор по связям с общественностью «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. Вчера он от комментариев отказался. Представители «Камаза» и группы ГАЗ сказали лишь, что их компании не договорились с «Северсталью».

Выбор у «Соллерса» невелик: основные поставщики автолиста на российский рынок — «Северсталь» и ММК, говорит аналитик Unicredit Securities Марат Габитов. А рост цен в России в целом совпадает с динамикой мировых, указывает он. Остальным автопроизводителям, скорее всего, также придется согласиться на предлагаемые условия, считает эксперт.

Алексей Непомнящий, Анастасия Герасимова

Ведомости