ГАК «Укравтодор» обещает закупить новой техники для очистки и обработки зимних дорог «по соляным технологиям». Впрочем, о масштабной закупке в 2011 г. речь не идетГосударственная служба автомобильных дорог Украины в текущем году приобретет 64 автомобиля КрАЗ. Это комбинированные дорожные машины на базе самосвала КрАЗ-65055 со снегоуборочным и солеразбрасывающим оборудованием будут предназначены для работы областных подразделений службы, сообщили вчера в пресс-службе холдинговой компании «АвтоКраЗ». По информации производителя, сделка была заключена в конце января, когда на завод приезжал председатель правления ОАО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» Сергей Стельнякович. Несмотря на то, что, по словам пресс-секретаря «АвтоКраЗа» Дины Стеганцевой, покупка техники «Укравтодором» дело уже решенное, стороны сумму контракта не называют. Впрочем, с уверенностью можно говорить о том, что приобретение техники внутри страны даст чиновникам возможность сэкономить кругленькую сумму, так как машины украинского производства несопоставимо дешевле импортных аналогов.
Так, по словам Вадима Гуржоса, экс-главы «Укравтодора», средняя стоимость машины производства швейцарской компании Boschung, четырнадцать единиц которой сегодня обслуживают аэропорт «Борисполь», EUR1,5 млн. В то же время цена базовой машины — самосвала КрАЗ-65055, находящегося в свободной продаже на рынке, в среднем $35 тыс. «В предыдущие годы мы уже приобрели большое количество спецтехники КрАЗ»,— цитирует Сергея Стельняковича пресс-служба «КрАЗа».— КрАЗ нам подходит, особенно для обработки дорог по новым, так называемым «соляным технологиям», обеспечивающим безопасность движения транспорта при гололеде и снегопадах». Стоит отметить, что в последние несколько лет «Укравтодор» не баловал «АвтоКраз» своим вниманием и ничего у него не закупал. Как пояснили в службе, из-за отсутствия средств на покупку коммунальной техники, ее штат несколько лет вообще не обновлялся. В то время как ранее, в течение , ГАК купил у «АвтоКраза» 250 единиц машин. Для крупнейшего в Украине производителя большегрузных машин тендерные закупки всегда составляли львиную долю заработка. Поэтому практически отсутствие контрактов с коммунальщиками и госструктурами в кризисный период существенно снизило торговую деятельность производителя на внутреннем рынке, заставив активизировать продажи на экспорт.
По информации Дины Стеганцевой, по результатам 2010 г., только 11% проданной техники было реализовано в Украине. 47% продаж приходится на страны СНГ, главным образом Россию, 42% было продано по контрактам в страны дальнего зарубежья. Впрочем, поставки «Укравтодору» при условии адекватного финансирования в будущем могут стать золотой жилой для любого производителя техники. Как сообщил Сергей Стельнякович, потребность службы в новой технике оценивается в тысячи единиц. В целом около 70% автопарка хозяйств «Укравтодора» нуждаются в замене. Ранее так же оценивал потребность в модернизации экс-замглавы правления ГАК «Автомобильные дороги Украины» Николай Климчук, уточняя, что в ведении службы находится около 14 тыс. машин.
