Характерно, что в правительстве снова придумали, как обойти трудности. С 10 августа железные дороги приступили к размещению двухлетних облигаций серии «А» в бездокументарной форме на общую сумму в 1 млрд. грн. с ежемесячной выплатой процентов и ставкой доходности 24% годовых. В частности, Донецкая желдорога выпустила облигаций на 150 млн. грн., Приднепровская - на 220 млн. грн., Южная - на 100 млн. грн., Юго-Западная - на 150 млн. грн., Одесская - на 250 млн. грн., Львовская - на 80 млн. грн. Размещение ценных бумаг будет осуществляться с 10 августа 2009 г. по 9 сентября 2010 г. Их погашение состоится с 25 по 31 августа 2011 г. Средства привлекаются для погашения внешней задолженности (около 70%) и модернизации основных фондов (около 30%).
Несмотря на то, что Кабмину удалось выкрутиться из ситуации, реформа монополии необходима, как воздух. В противном случае «Укрзализныця» останется такой же неповоротливой низкоэффективной махиной, которая ко всему прочему будет «узким местом» для развития экономики страны. Что касается решения СНБО, то его можно трактовать, как очередную возможность В.Ющенко покритиковать премьера Ю.Тимошенко перед предстоящими выборами.
