назад

...в субботу, 25 декабря, подобная ситуация произошла лишь с их рейсом. Тем более что иностранцев из дальнего зарубежья и едой обеспечивали бесперебойно, и достаточно успешно расселили в гостиницах.

Во время заключения в салоне пассажиры написали коллективное заявление-жалобу на имя руководства «Аэрофлота» с требованием объяснить, почему с ними так поступили. Все пассажиры оставили свои подписи, указав имя, фамилию и контактный телефон. Правда, они признают, что на компенсацию или даже объяснение не рассчитывают. «Это было сделано лишь для того, чтобы как-то успокоить пассажиров, которые подняли бунт. Ведь они уже курили в самолете, и экипаж ничего по этому поводу не говорил», - рассказывает пассажирка.

Очевидно, у «Аэрофлота» было два повода держать людей в закрытом самолете на взлетном поле так долго. Вначале на них просто хотели сэкономить, чтобы не тратиться на питание и размещение. Когда ситуация оказалась критической, стало очевидно, что нужно как можно дольше сохранить инцидент в тайне, ведь пока пассажиры не вырвались на свободу, о нем знали лишь они и члены экипажа. Интересно, знает ли об этом инциденте украинское посольство, и последует ли какая-то реакция от дипломатов?

В Борисполе

По заверениям заместителя гендиректора по аэродромно-техническому обеспечению «Борисполя» Петра Липовенко, в киевском аэропорту предусмотрен пятикратный резерв по электропитанию с помощью генератора. А пресс-секретарь аэропорта Оксана Ожигова добавляет, что к сложным погодным условиям они готовы. «Ввиду того, что у нас зимы снежные, мы заблаговременно проводили подготовку и техники, и ВПП, и запасались необходимыми жидкостями и препаратами для подготовки судов. Так что мы подготовлены к таким сложным условиям, как сейчас. Поэтому для нас они не являются неожиданными, - говорит она. И объясняет, что гололед, подобный московскому – одна из самых сложных ситуаций для аэропортов. «Мы можем говорить о том, что мы тоже готовы, но не хотелось бы попасть в такую ситуацию», - осторожничает О. Ожигова.