Ледяной дождь в Москве продемонстрировал не только неэффективность менеджмента российских авиакомпаний, но и отношение к пассажирам украинских рейсов как людям второго сорта. Иначе чем можно объяснить ситуацию, когда 138 пассажиров рейса Москва-Киев продержали в закрытом самолете «Аэрофлота» 13 часов? А когда у них появился шанс покинуть салон, командир экипажа предложил «забирать свои вещи и валить отсюда».

	30.12 138 пассажиров рейса Москва-Киев «Аэрофлот» продержал в плену 13 часов [ ugmk.info ] 29.12 Аэропорт "Борисполь" откроют в 14:00, а "Жуляны" - до конца дня 27.09 Министр транспорта и связи рассказал, когда в «Борисполе» снесут терминалы 23.04 I квартал аэропорт «Борисполь» закончил с прибылью 72, 4 млн.грн. 20.04 Аэропорт «Борисполь» вновь приостановил работу [ ugmk.info ]

Прошедший в Москве ледяной дождь стал первопричиной сбоя в работе крупнейших российских аэропортов «Шереметьево» и «Домодедово». Слоем льда покрылись взлетно-посадочные полосы, самолеты и дороги, произошел обрыв проводов электросети, из-за чего «Домодедово» был практически полностью обесточен 27 декабря в течение нескольких часов, в т.ч. ночью. По данным Ассоциации туроператоров России, около 20 тыс. пассажиров в обоих аэропортах оказались заложниками ситуации – их рейсы были отменены либо отложены на неопределенное время.

Ситуация до сих пор не полностью стабилизировалась, к тому же, синоптики предупреждают об ухудшении метеоусловий столице РФ. Таким образом, воздушное сообщение между Киевом и Москвой еще не наладилось. Так, по сообщению пресс-службы ГП «Международный аэропорт «Борисполь» ряд рейсов из Москвы задерживался и во вторник вечером («Аэрофлота» из «Шереметьево» и совмещенный «2 в 1» Transaero из «Домодедово»), и в течение среды. Следовательно, не было возможности и отправить самолеты в Москву.

«Аэрофлот», один из крупнейших российских авиаперевозчиков, оказался худшим среди прочих – именно на него поступало большинство жалоб от пассажиров, а его диспетчеры дольше других не подавали аэропортам информацию о скорректированном графике полетов, из-за чего приходилось задерживать рейсы остальных авиакомпаний. В итоге, как сообщила пресс-служба «Аэрофлота», они отменили около 140 рейсов (по состоянию на утро 29 декабря).

В плену «Аэрофлота»

Стоит отметить, что электропитание пропадает в московских аэропортах не впервые, но в этот раз ситуация оказалась критической. Наибольшая проблема заключалась не в природных катаклизмах, а в неспособности менеджмента аэропортов и авиакомпаний обеспечить маломальский комфорт для пассажиров, которые оказались заложниками. Отсутствие информации, еды, напитков, места для ночлега – не полный перечень их злоключений. Многие авиакомпании открыто игнорировали свои обязанности, как то покормить пассажиров или вернуть полную сумму за билет.

Но в отдельных случаях жадность и неумелость авиакомпаний достигала абсурда. Так, пассажиров рейса «Аэрофлота» SU 185 Москва-Киев, который должен был вылететь из Шереметьево в субботу, 25 декабря в 22:50, продержали в запертом салоне самолете 13 часов практически без еды и воды, предварительно 5 часов вымучив их в зале ожидания.

Как рассказывает одна из пассажирок рейса, к 22:10, когда должна была начаться посадка в самолет, все собрались у нужного гейта, но его не открывали, хотя на табло высвечивалась информация, что...

читать дальше