Изменчивая фортуна
Продолжаются изменения и в списке лидирующих марок. ВАЗ, продажи которого в течение последнего года планомерно проседали, в августе сумел вернуть 1% рынка, что в Auto-Consulting связывают со стартом продаж новинки Lada-2170 (Priora). Таким образом, российский брэнд остается фаворитом и удерживает порядка 23% рынка. В тройке лидеров находятся Daewoo (12,9%) и Chevrolet (8,7%). Вплотную к последнему подбирается ЗАЗ (7,6%), которому эксперты прочили стремительное снижение показателей. Однако стабилизировать продажи дилеры сумели за счет вывода на рынок новой ЗАЗ Lanos 1,4. Пятерку августовских лидеров замыкает Mitsubishi, хотя специалисты не уверены, что брэнду удастся долго удерживать завоеванную высоту, так как к нему вплотную подбирается Toyota. А вот Skoda, которой в разное время удавалось занимать пятую и даже четвертую позицию в списке фаворитов, в августе получила лишь 3,2% рынка (для сравнения: в 2006 г. марка удерживала 4,6%) и выпала из пятерки. Снижение показателей марки аналитики связывают с ростом курса евро, что сделало эти авто неоправданно дорогими, а также не совсем удачным выводом новинки Skoda Roomster. Теперь дилеры рассчитывают наверстать упущенное со стартом продаж новой Fabia.
В Auto-Consulting отмечают и рекордное продвижение на нашем рынке китайских брэндов. В частности, Cherry, которая весной ворвалась в десятку лидеров, сейчас удерживает уже восьмую позицию и 3,5% рынка. Эксперты прогнозируют, что это не последний рекорд марки, тем более что сейчас дилеры существенно расширили модельный ряд и наращивают поставки. Активизировалась реализация и другого китайского брэнда — Geely, что, в свою очередь, связано с тем, что он попал в портфель такого опытного продавца, как АИС. В Auto-Consulting добавляют, что на 50% выросли и объемы продаж автомобилей Great Wall.
Среди интересных тенденций в премиум-сегменте специалисты называют всплеск продаж Acura. «В последнее время они пользуются большой популярностью на нашем рынке, о чем свидетельствует и увеличение количества «серых» дилеров марки», — поясняют аналитики. В то же время фаворитами сегмента по-прежнему остаются Mersedes и Lexus, чьи доли составляют 50,5% и 37,6% соответственно.
Эксперты сходятся во мнении, что нынешний список лидеров далеко не окончательный и будет корректироваться чуть ли не ежемесячно. Ведь в условиях быстрорастущего рынка объемы продаж у дилеров зависят не столько от грамотной маркетинговой стратегии и качества сервиса, сколько от наличия авто на складе.
Людмила Ксенз
17.09.2007,
Деловая столица 
