Рынок грузового вагоностроения СНГ переживает настоящий ренессанс, обусловленный стабильным ростом грузооборота и значительным отложенным спросом. Увеличение потребления в России и Казахстане обещает украинским вагонозаводам 3-х кратный рост производства по сравнению с предыдущим кризисным годом. Украина догоняет РоссиюПо информации Госкомстата Украины, за январь-март 2010 г. производство грузовых вагонов составило 7,8 тыс. единиц, что в 3 раза выше, чем за аналогичный период прошлого года. В т.ч., в марте выпуск вагонов вырос к уровню февраля на 23%, до 3 тыс. ед. Для сравнения: в РФ за 1-й квартал выпущено 10 тыс. вагонов, в т.ч., 3,2 тыс. в марте.
Украинское производство цистерн за 1-й кв. 2010 г. снизилось к уровню АППГ на 26%, до 3,9 тыс. единиц, в т.ч. в марте выпущено 1,2 тыс. ед.
Оценочно, выпуск грузовых вагонов в Украине за 2010 г. может составить 32-35 тыс. ед., цистерн – 16-17 тыс. До 90% выпускаемой отечественными вагонозаводами продукции идет на экспорт. Основные рынки сбыта традиционны – Россия, Казахстан и Беларусь, а также страны Балтии. Примерно 8 из каждых 10 выпущенных вагонов поставляются в Россию, где спрос в настоящее время практически вышел на докризисный уровень. Казахстан активно закупает украинские цистерны (в 2009 г. – 2,5 тыс. ед).
По информации Госкомстата, за январь-февраль текущего года экспорт железнодорожной техники (включая подвижной состав и спецтехнику для железных дорог) из Украины вырос более чем вдвое, и составил $245,56 млн. По итогам 2009 г., напомним, экспорт ж/д техники из Украины сократился на 70%, до $777 млн.
В то же время, внутри страны спрос остается очень слабым. Предварительные планы госадминистрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») в 2010 г. закупить 2,225 тыс. грузовых полувагонов (а также 63 пассажирских вагонов и 17 локомотивов) пока не подкреплены соответствующим финансированием. Напомним, что в минувшем году УЗ упустила шанс купить вагоны по низким кризисным ценам – объявленный тендер по закупке 1 тыс. вагонов в итоге не состоялся.
Производство грузовых вагонов в Украине (тыс. ед.):
| Предприятия | 2008 | 2009 | 1 кв.2010 г. | 2010 г. (оценка) |
| Группа «Азовмаш» | 9,306 | 3 (8 мес.) | 2,55 | 12 |
| Крюковский ВЗ | 6,4 | 3,3 | 1,96 | 6 |
| Стахановский ВЗ | 5,5 | 1,2 | 1,77 | 6 |
| «Днепровагонмаш» | 3,25 | 613 | 885 | 3,2 |
| Всего в Украине | 30 | 12,6 | 7,8 | 32-35 |
Источник: ugmk.info по данным предприятий
Итоги предприятийГруппа компаний «
Азовмаш» за 1-й квартал 2010 г. увеличила выпуск продукции грузового машиностроения в 1,7 раза – до 2554 ед. В т.ч., производство цистерн выросло на 45%, выпуск полувагонов вырос до 400 ед.
Отметим, что в марте производство грузовых вагонов составило около 1 тыс. ед.
Напомним, что в 2009 г. выпуск вагонов в группе «Азовмаш» сократился, по оценочным данным до 5 тыс., в т.ч., одно из базовых предприятий группы,
Мариупольский завод тяжелого машиностроения, снизил их производство на 96%, до 185 ед.
На российском
Армавирском заводе тяжёлого машиностроения, который принадлежит акционерам «Азовмаша», за 1-й квартал 2010 г. изготовлено 225 полувагонов, что в 2,2 раза выше, чем за АППГ. Всего в 2010 г. планируется реализовать 1200 вагонов. Продукцию АЗТМ покупают дочерние компании РЖД, в частности, «Первая грузовая компания» заказала заводу 370 крытых вагонов.
