Более того, при дефиците спроса ГОКи РФ неизбежно будут лоббировать вопрос о восстановлении прежних ограничений (в данном случае повышение жд тарифов на перевозки промгрузов, введение таможенных пошлин и др.), что поставит в уязвимое положение украинские предприятия. А, как известно, в большой игре, причем еще и на чужом поле, невозможно оставаться хозяином ситуации и минимизировать указанные риски. Исходя из этого, целесообразно было бы сейчас остановиться на контрактной основе поставок ММК окатышей со стороны Полтавского ГОКа, что не нанесет ущерба внутреннему рынку (Полтавский ГОК практически полностью экспортоориентированное предприятие). Поскольку интеграции Ингулецкого и Южного ГОКов в корпорацию Усманова и Анисимова вызовет серьезный дефицит ЖРС на внутреннем рынке, от данного проекта необходимо отказаться без каких-либо колебаний.
