На прошлой неделе Украину посетили представители УЕФА, которые ознакомились с ходом подготовки городов-претендентов к Евро-2012. В целом, генсек УЕФА Дэвид Тэйлор дипломатично оценил проделанную работу в положительном ключе. В то же время, в мае ассоциация примет решение, какие из шести городов продолжат дитанцию, а какие с нее сойдут. Наличие соответствующих стандартам аэропортов - одним из решающих факторов, который будет учитываться европейскими экспертами при выборе четырех городов для проведения ЧЕ по футболу. КиевСтолица лидирует по темпам подготовки аэропортов к Евро-2012. Это объясняется, в первую очередь, тем, что реконструкция ГМА «Борисполь» началась раньше, чем других, не зависимо от Чемпионата Европы. Основные замечания у представителей УЕФА были по поводу недостатка парковочных мест и столпотворения пассажиров в терминалах, и это в «нечемпионатное» время.
На территории аэропорта расположены три пассажирских терминала. В дополнение к ним еще в конце ноября 2008 г. было начато строительство терминала D. Необходимые средства были взяты в кредит у Японского банка реконструкции и развития ($167 млн.). Кроме того, еще $210 млн. – собственные средства аэропорта. Завершить работы по возведению четырехэтажного терминала планируется в 2011 г. Эти сроки являются реальными для выполнения поставленной задачи. В частности, на сегодняшний день ведутся переговоры с ОАО "Укрстальконструкция" о поставках металлоконструкции для строительства терминала D, а также low-cost терминала в аэропорту "Борисполь". Как сообщила пресс-служба компании, она имеет все возможности, чтобы выступить основным подрядчиком, как по несущим, так и по ограждающим металлоконструкциям.
Также ведутся работы по строительству терминала C и расширению парковки для самолетов до 146 мест. В 2010-12 гг. предусмотрено реконструировать летную зону №2, которая используется для обслуживания самолетов. Кроме того, запланировано возвести терминал E.
Помимо пассажирских терминалов, генпланом подготовки «Борисполя» к Евро-2012 предусмотрено реконструировать и расширить существующие перроны. Строительство перрона «S» завершено и объект принят государственной комиссией 24 декабря 2008 г. Объект уже введен в эксплуатацию.
27 декабря 2008 Кабмин утвердил проект реконструкции и расширения перрона «F», разработанный Украинским государственным проектно-технологическим НИИ гражданской авиации «Украэропроект». Общая сметная стоимость работ составит 297,524 млн грн, в том числе строительно-монтажных – 222,573 млн грн, 14,749 млн грн – на оборудование и 60,201 млн грн на другие затраты. Финансировать работы планируется за счет средств госбюджета и собственных средств аэропорта. Общая площадь реконструируемого перрона составит 143,95 тыс. кв. м. Срок строительства нового перрона - 20 месяцев.
Кроме того, к чемпионату в Борисполе планируется построить цех бортового питания, небольшие здания для организаций, участвующих в эксплуатации аэропорта (учебные центры, административно-бытовые здания).
