Реализация проекта строительства Большой окружной дороги вокруг Киева продвигается черепашьими темпами. Камнем преткновения является Верховная Рада, которая не принимает закон об изъятии земель под «киевское кольцо». Это сдерживает привлечение инвесторов для строительства дороги.На данный момент строительство Большой окружной продвигается ни шатко, ни валко. Пока работы ведутся только на участке Бровары-Борисполь за госсредства. Напомним, что Окружная – одна из двух дорог (наряду с трассой Львов-Краковец), возведение которых должно осуществляться в рамках концессии за счет инвесторов в рамках подготовки к Евро-2012. Но Минтрансвязи и «Укравтодор» пока не могут перейти к данному этапу реализации проекта.
Причина - Верховная Рада не принимает законопроект «Об отчуждении участков частной собственности для общественных нужд», который позволяет госструктурам покупать у граждан их имущество по рыночной цене в принудительном порядке, в случае, если это необходимо для потребностей страны и региона. По словам министра транспорта и связи Иосифа Винского, его приняли только в первом чтении. «Я надеюсь, что депутаты до парламентских каникул примут его во втором чтении, поскольку это является ключевым моментом, сдерживающим привлечение частных инвесторов к строительству», - отметил чиновник.
На этот закон большие надежды возлагают в «Укравтодоре». Как сообщил замдиректора госслужбы Валерий Гамалий, окончательный план и стоимость дороги будут определены по результатам экспертизы, итоги которой стоит ожидать этим летом, после чего и будет официально объявлен конкурс. Привлекать инвесторов планируют на основе концессии.
Но у земельных проблем есть и другая сторона медали. Учитывая то, что огромные участки земли вокруг Киева находятся в собственности депутатов, принятие соответствующего закона тормозится, в том числе, и по причине их личных интересов. По словам экс-губернатора Киевской области Веры Ульянченко, для прокладки Большой кольцевой необходимо изъять около 1400 га земли. И.Винский называет цифру в более 2000 га.
Без учета выплат компенсаций за изъятие земель ориентировочная стоимость Большой окружной составляет 55 млрд. грн. В то же время полная смета может перевалить за 100 млрд. грн., если участки будут продаваться не по номинальной стоимости. Во сколько же дорога обойдется в целом, в «Укравтодоре» пока говорить не решаются. Известно, что на сегодня строительство одного километра дороги обойдется приблизительно в $2 млн.
Генплан столичной окружной утвержден давно. Первую очередь строительства - дорогу от Броваров через Борисполь в Обухов - закончат через 5 лет, а вторую стадию - от Обуховской дороги, через трассы Киев-Одесса, Киев-Житомир до Киев-Ковель не раньше 2015-17 гг. Правда, если Верховная Рада не активизируется в области законотворчества, сроки могут быть перенесены.
