По словам городского головы Ивана Куличенко, влияние городских властей на решение вопроса с реконструкцией аэропорта исчерпано (она затягивается из-за юридических коллизий, разрешить которые, по мнению мэра, должны центральные органы власти, однако за год никаких подвижек в этом вопросе не произошло).
К 1 марта Фонд госимущества совместно с Минтранссвязи должны разработать правила проведения конкурса по определению инвестора днепропетровского аэропорта. Причем приватизировать новый владелец должен абсолютно весь целостно-имущественный комплекс-терминал, ВПП, отель, места для стоянки самолетов, а также проект реконструкции объекта к Евро-2012. Проект уже разрабатывается предприятием «Украэропроект» - в прошлом году они освоили 3 млн. грн., в нынешнем освоят еще 7 млн. грн. Данные средства предприятию-проектировщику возместит инвестор, который выиграет конкурс.
На реконструкцию ВПП необходимо 300 млн. грн., а на восстановление всего аэропорта – более 1,5 млрд. грн. После этого пропускная способность объекта увеличится с нынешних 400 до 2500 человек за час.
Окончательный проект реконструкции аэропорта ожидается в мае – после того, как завершится конкурс инвесторов. Вместо старого здания появится новое стеклянное, также построят 12 выходов к самолетам. На новом объекте будет работать пять ресторанов и две гостиницы. В ближайшее время планируют построить новую аэродромно-диспетчерскую башню.
ХарьковД.Тейлор отметил по результам визита в Харьков, что город сделал огромный шаг к успешному проведению Евро-2012. Еще после того, как все города-претенденты УЕФА уравняла в правах, шансы Харькова на прием Евро-2012 резко увеличились именно благодаря качеству и динамике подготовки аэропорта.
Планируется реконструировать ВПП с удлинением в оба конца с на 250 м, перроны, места стоянок, рулежные дорожки с увеличением площади и упрочнением, что даст возможность принимать тяжелые самолеты. Новый пассажирский терминал площадью 14 тыс. кв. м предполагается построить до 2011 г. В результате пропускная способность аэровокзала возрастет с нынешних 129 до 850 тыс. пассажиров в год.
Строительство нового терминала началось еще в конце августа 2008 г. По словам начальника управления ХОДА по координации подготовки к Евро-2012 Алексея Токаря в 2008 г. работ по реконструкции аэровокзального комплекса выполнено работ на сумму 14.3 млн грн, выделенных ООО «Нью Систем АМ» (еще в марте прошлого года имущественный комплекс Харьковского аэропорта был передан в аренду сроком на 49 лет ООО "Нью Системс АМ", обещавшей осуществить крупные капиталовложения в реконструкцию Харьковского аэропорта). На реконструкцию ВПП из госбюджета, как и планировалось, поступило 1.6 млн грн.
Строительство нового двухэтажного здания ведет представительство одной из одесских компаний. Потенциально после введения нового терминала в эксплуатацию, Харьковский аэропорт сможет обслуживать порядка 4,5 млн. пассажиров. По словам руководителя инвестиционного проекта Александра Ярославского, новый терминал будет введен в заранее оговоренные сроки - в мае 2010 г. На сегодняшний день, по словам руководителя дирекции по строительству Харьковского аэропорта Александра Сивальнева сделано уже 70% фундамента. Весной планируется завершить «нулевой цикл». В марте – начать устанавливать колонны, чтобы к концу лета уже собрать каркас из металлоконструкций, сделать стены и кровлю, обеспечив к ноябрю строительную готовность объекта.
