о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[18.04.14 17:58]
АМКР возобновил программу добровольного увольнения
[18.04.14 16:03]
Ferrexpo увеличила выпуск окатышей на 9%
[18.04.14 14:05]
Гендиректор Vale не разделяет пессимизма по поводу экономики Китая
[18.04.14 13:35]
Админресурс не должен применяться для давления на суды - эксперт
[18.04.14 12:04]
Россия заинтересована в развале металлургического и угольного сектора Донбасса
[18.04.14 10:05]
Есть еще один фактор, способствующий снижению цен на железную руду - Standard Chartered
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Обзор рынков:




[11.12.13]
Максим Белов


Стальные перспективы-2014: охлаждение китайского мотора
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

Прогнозируемый на 1-й квартал следующего года рост стальных цен во многом зависит от темпов развития экономики КНР. Реализуемая новой властной командой Поднебесной новая стратегия, направленная на повышение качества роста, будет способствовать и стабилизации потребления металла.

После прошедшего в ноябре 3-го пленума ЦК КПК 18-го созыва, китайская и мировая пресса много пишет о грядущих изменениях в экономической политике Пекина Изменения давно назрели и ожидаемы. В последние годы китайский локомотив развития еще быстр и мощен, однако в новой экономической реальности все больше значение приобретает то, сколько ресурсов он сжигает при движении, и каков конечный смысл этой гонки.

Не секрет, что сегодня экономика Китая сталкивается с комплексным перепроизводством в целом ряде отраслей – от промышленной продукции, такой как сталь и цемент, до бытовой техники и автомобилей.

Быстрый рост промпроизводства долгое время был генеральной стратегией Пекина – он позволял расширять экспорт и приток валюты, гарантировал занятость и рост доходов населения. Однако сегодня слабость внешних рынков уже не может обеспечить сбыт растущих объемов китайской продукции.

Болезни роста

Многие громадные госпредприятия, составляющие основу промышленного сектора, работают неэффективно. В особенности это касается обремененной долгами и перепроизводством сталелитейной индустрии. В 2013 г. ряд меткомбинатов работают с нулевой или отрицательной рентабельностью. Остановиться они не могут – колесо производства должно крутиться, обеспечивая рабочим зарплату, выплату кредитов банкам, использование хранящегося на складах сырья. По оценкам CISA, средняя загрузка сталеплавильных мощностей в КНР составляет менее 75%, а запасы готовой продукции превышают 14 млн. т.

По оценкам экспертов американской Peabody, около 40% металлургического угля, добываемого в провинции Шаньси (основной угольный район Китая) имеет себестоимость ниже чем цены реализации, однако все шахты продолжают работать.

В самом Китае не только эксперты, но и чиновники признают, что инвестиционно-экспортная модель роста исчерпала себя, экономика нуждается в трансформации и модернизации. Премьер-министр Китая Ли Кэцян заявил, что правительство будет соблюдать баланс между стабилизацией роста и структурной перестройкой экономики.

Темы роста перестают быть доминантой, акцент переносится на повышение эффективности и качества такого роста. Новая экономическая политика должна снизить зависимость от экспорта и инвестиций и повысить роль потребления. Вот основные «ноябрьские тезисы» будущих реформ:

• активизировать политику расширения внутреннего спроса с формированием новых источников; работать над увеличением числа экспортных рынков;

• ускорить развитие агросектора с формированием новой модели хозяйственной деятельности, в т.ч., за счет возможности использовать землю в качестве залога при привлечении финансирования;

• повышение доли инноваций и экологических инициатив;...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
комментарии системы Disqus





рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт
актуальная история


машиностроение и транспорт |
:
17:00


[18.04.14]
Александр Рязанов


Кривая экономии

машиностроение и транспорт |
ТЭК:
10:50


[18.04.14]
Дмитрий Рясной, «Комментарии».


Трубное время

машиностроение и транспорт |
ТЭК:
08:22


[16.04.14]
Дмитрий Рясной, «Комментарии»


Уголь кончился





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
Rul.ua
Реклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна