о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[20.08.14 15:30]
ДМК намерен запустить установку вдувания пылеугольного топлива в августе
[20.08.14 14:08]
BHP Billiton выделяет в отдельную компанию угольные и алюминиевые активы
[20.08.14 12:38]
Экспорт метпродукции в ЕС в текущем году растет
[20.08.14 11:01]
За 7 месяцев Турция снизила выплавку стали на 1%
[20.08.14 09:34]
Донецкий металлургический завод приостановил работу
[19.08.14 15:33]
POSCO нашла покупателя на нержавеющий бизнес
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





ТЭК:




[23.05.14]
Дмитрий Рясной, «Комментарии»


Шахтеры вернут Донбасс Украине
страница 2 из 2   | 1   2  Версия для печати  


назад
...Для этого есть все условия. Так, по данным правительства, ежегодный объем добычи угля на шахтах Донецкой и Луганской областей превышает 60 млн. т, тогда как внутреннее потребление — около 40 млн. т

То есть в случае отделения данных регионов от Украины местным шахтерам нужно будет либо находить новые рынки сбыта, либо сокращать объемы производства. Последний вариант неизбежно приведет к закрытию многих шахт и безработице, но отказаться от него сепаратисты не смогут. Главным образом потому, что им не удастся наладить экономически выгодный экспорт излишков черного золота.

Это легко доказать на примере государственных шахт (60% от общего количества угольных предприятий страны), у которых (в отличие от углекопов, интегрированных в бизнесгруппы) нет гарантированного сбыта. Так, на сегодняшний день себестоимость одной тонны товарной угольной продукции на угольных ГП составляет 1,3 тысячи гривен, тогда как средняя цена ее реализации — 500 грн./т. Сейчас разницу между двумя этими цифрами перекрывает госбюджет Украины.

В прошлом году даже был установлен исторический рекорд, когда страна потратила на выплату компенсации шахтерам более 15 млрд. грн. Но в случае дальнейшей эскалации напряжения львиную часть этой суммы сторонникам Донецкой и Луганской народных республик придется находить самостоятельно либо на треть сокращать объемы производства угля и в такой же пропорции численность шахтеров.

Осознавая последствия такого решения, сторонники ДНР пытаются сработать на упреждение, обратившись к крупнейшему налогоплательщику региона Ринату Ахметову с предложением отчислять средства на месте. Но донецкий олигарх не пошел на соглашательство, опасаясь перспективы краха его бизнеса. Под давлением Украины и Евросоюза зарубежные клиенты группы «СКМ» могут попросту отказаться от сотрудничества с ней, оставив корпорацию наедине со своей продукцией. Попытки припугнуть национализацией предприятий только придают динамику процессу роста числа недовольных разрухой местных производственников.

Комментарии


страницы: 1   2 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
комментарии системы Disqus





строительство
Банки и финансы
Материалы и Технологии
Регуляторная политика
Агропром
Рынок недвижимости
Компании
рынок металла
машиностроение и транспорт
актуальная история


рынок металла |
Металлургия:
08:04


[13.08.14]
Александр Черненко


Главный эколог Метинвеста: «Ответственность за экологический имидж наших предприятий лежит на каждом из производственников»

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
15:42


[05.08.14]
Стас Форостовец, «Комментарии»


Третья промышленная революция

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
14:00


[30.07.14]
Александр Рязанов


Аэропорт «Борисполь»: как заработать на государстве





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
вакансии в виннице
Реклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна