Украинская сторона отбивалась от «выгодных» предложений Москвы до августа минувшего года, когда был подписан дополнительный протокол к существующему соглашению 1997 года. Протокол предполагал переход на расчет живыми деньгами и повышение оплаты до $2 млн. А также расширение номенклатуры самолетов, которые могут тренироваться на НИТКА. Формально это позволяло допустить к тренажеру летчиков из других стран. Однако, опять же, после согласования с Россией, которая не была заинтересована в расширении круга партнеров Украины в деле использования уникального тренажера.
Интересно, что сразу после появления в договорных документах обязательства заплатить $2 млн. за обучение летчиков Россия начала искать поводы избежать этой неприятной процедуры. И в июне 2013 года было официально заявлено, что летчики российской палубной авиации и так уже обучены и подготовлены к выполнению задач. Без всяких тренажеров. А затем и вовсе прозвучали заявления об отказе от НИТКА и готовности тренажера в Ейске к обучению российских летчиков. Как говорится, российскому Минобороны виднее.
В-четвертых, разрыв украинско-российского межправительственного соглашения 1997 года по НИТКА снимает с Украины все обязательства перед Россией по согласованию использования тренажера в интересах третьих стран. В августе этого года замминистра обороны Украины Владимир Можаровский заявил: «Если и будет отказ, то есть другие страны, которые проявляют определенный интерес в его использовании. В частности, это Индия, Китай и другие». Так что теперь Киев имеет все возможности выстраивать со своими партнерами из других стран взаимовыгодные отношения.
В заключение нельзя не упомянуть еще об одном аспекте, который, казалось бы, лежит в области исследования «загадочной русской души». Дело в том, что создание нового Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ РФ в Ейске обойдется российскому бюджету в 24 млрд. руб (около $800 млн.). Это в четыреста раз больше арендной платы, которую просила Украина. И заметьте, это все — для обучения дюжины летчиков одного подержанного авианосца. Так не в этих ли деньгах дело? Ведь освоение такой суммы, да еще в курортной зоне — просто фантастика! Но это уже, по идее, должно волновать российских налогоплательщиков.
Комментарии 
