назад

...Царское дело летает и плавает

Москву интересует прежде всего украинская авиа- и судостроительная промышленность. Предприятия именно этих отраслей ОПК имеют наиболее высокий шанс утратить финансовую независимость. В частности, к концу ноября Минпром Украины и российская «Объединенная судостроительная корпорация» наметили заключить договор о создании в 2011 году совместных предприятий с участием украинского казенного предприятия «Заря-Машпроект» (монопольный производитель корабельных силовых установок для постсоветских государств), ОАО «Черноморский судостроительный завод» (монопольный обладатель мощностей по серийной сборке атомных авианосцев), НПО «Море» (единственный конкурент петербургского НПО «Алмаз» на рынке сборки судов на воздушной подушке и подводных крыльях). Еще более быстрые темпы намечены в кооперации авиастроения двух стран. Уже в текущем месяце Киев и Москва сторговались подписать протокол об условиях создания СП между российской Объединенной авиастроительной корпорацией и киевским НПО им. Антонова. А вот авиаремонтные заводы Минобороны Украины пока остаются вне подобной кооперации. Как и ряд других областей ОПК, которые, похоже, на данный момент выпали из сферы интересов северного соседа.

Губерния создает «Единое окно» ответственности

В такой ситуации новые украинские власти весьма беспокоит вопрос, куда же деть все остальное — явно конкурентные россиянам авиазаводы отечественного Минобороны, а также бронетанковую, радиоэлектронную и ракетно-космическую промышленность. Ведь с каждым месяцем становится все очевиднее, что партнерство в этих вопросах Россию интересует мало. То ли слишком мелко, то ли слишком хлопотно. Зато работа этих отраслей украинского ОПК на внешних рынках вполне очевидно раздражает северного стратегического партнера. Поскольку в указанных отраслях с подозрительной ритмичностью Украина начинает двигаться в сторону кооперации со странами НАТО. Но самое худшее происходит, когда Украина позволяет себе экспортные поставки в государства, которые Москва относит к «зонам риска». Сегодня в этой зоне находятся страны, пока сравнительно небогатые в плане закупки вооружений и спецтехники. Официально для Кремля это Грузия, неофициально это еще и Туркменистан, Молдова, Эритрея, Судан, а также клуб «друзей Венесуэлы» — Перу, Эквадор и Колумбия. По весьма распространенным экспертным оценкам, в ближайшем будущем список могут пополнить Белоруссия и Таджикистан.

Расширение зоны риска в числе получателей украинской спецтехники и услуг делает очень актуальным для Москвы вопрос, с кого же в Киеве придется спрашивать в случае реализации новых поставок в одну из указанных стран. Сегодня список вероятных жертв в Киеве от несогласованных с Москвой поставок выглядит огромным. Вот только конкретного ответственного при существующей ныне очень сложной системе распределения работ и доходов от экспорта вооружений и спецтехники найти будет невозможно. В этой связи представленная модель оборонно-промышленной реформы, если верить ее инициаторам, при успешной реализации обещает сгладить все эти шероховатости. В случае чего в ответе будет новосозданное агентство.

Впрочем, украинских чиновников перспектива ответить за неугодные сделки не особо пугает — уж слишком весома финансовая выгода от экспорта оборонной техники. Инициативу, как говорят, в свои руки уже...

читать дальше