Низкие тарифы на ж/д перевозки позволяют компании Жеваго использовать и комбинированный маршрут – от рудника по желдороге до Измаила, а затем на баржах вверх по Дунаю. Тем более, что традиционный партнер – VoestAlpine – возобновила производство на заводе в Линце, и, соответственно, закупки полтавских окатышей. Ferrexpo также имеет возможность отпускать продукцию баржей прямо с месторождения по Днепру – через Черное море.
Европейские запасы металлопродукции упали практически до нулевой отметки, что спровоцировало процесс ее накопления. Выросший спрос на сталь активизировал и потребление сырья. Сейчас сокращение производства стали (на 35-50%) ниже реального уровня спроса на нее. Тем не менее, рецессия еще не завершилась, и рост в металлургии будет слабым, а восстановление последовательным.
