Несмотря на кризис, цены на авиаперевозки в Украине не снизились, а летний рост пассажиропотока обеспечили сезонный фактор и увеличение деловой активности. На следующий год отложены планы развития отечественных игроков и надежды по входу на наш рынок иностранных авиакомпаний.Длившийся с осени 2008 г. период сокращения пассажирских авиаперевозок в Украине прекратился только летом 2009 г., благодаря традиционному для отпускного периода увеличению пассажиропотока. Еще одной причиной увеличения количества пассажиров стало возобновление деловой активности, в то время как усилия самих авиаперевозчиков в большинстве случаев оказались малоэффективными.
В частности, из-за ослабления гривны не сработал такой эффективный инструмент привлечения и удержания пассажиров как снижение цен на перевозки. В этом году авиакомпании снизили, по сравнению с прошлым годом, цены на авиабилеты в долларовом эквиваленте, однако стоимость билетов в гривнах даже выросла. К примеру, в авиакомпании Wizz Air цены на авиабилеты подорожали в среднем на 15%.
Таким образом, давно назревшее снижение цен на отечественном рынке авиаперевозок (в прошлом году стоимость билета на самолет в Украине была на 30-50% выше среднеевропейских) пока так и не состоялось.
По данным Госавиаадминистрации, за 10 мес. 2009 г. пассажиропоток в украинских аэропортах сократился до 7826 тыс. пассажиров, что на 17% меньше предыдущего года. На внутренних рейсах он по сравнению с АППГ снизился на 20%, до 1751 тыс. пас., на международных – на 16%, до 6075 тыс. Впрочем, зимой отечественный рынок ждет незначительно снижение активности, характерного для этого времени года.
Пока темпы падения авиаперевозок в Украине приближаются к оптимистическому прогнозу Госавиаадминистрации, согласно которому, снижение объемов авиаперевозок по итогам этого года должно составить 12-15% в сравнении с предыдущим (по пессимистическому – падение должно было составить 25%).
Доля пассажиров, перевезенных отечественными авиакомпаниями в период с января по октябрь 2009 г. составила 4 502,6 тыс., что на 17,4% меньше АППГ. В общем объеме перевозок по итогам 10 мес. 2009 г., на украинские компании пришлось 57,5% пассажиропотока.
В начале ноября руководство компании «Аэросвит» заявляло о намерении перевести в этом году около 1,5 млн. пассажиров, что на 40% ниже результата прошлого года. Приблизительно такой же пассажиропоток компания ожидает и в следующем году.
По итогам 2009 г. пассажиропоток МАУ должен составить, по данным компании, не менее 1,5 млн. пассажиров, это на 11% меньше результатов прошлого года. В следующем году авиакомпания планирует выйти на уровень 2 млн. пас.
В период с января по октябрь 2009 г. авиакомпания «Роза Ветров» (WINDROSE) перевезла около 450 тыс. пассажиров (70 тыс. на регулярных рейсах и 380 тыс. – на чартерных). По результатам года компания намерена перевезти 600 тыс. пассажиров (в т.ч., 500 тыс. – на чартерных рейсах). Таким образом, компания ухудшит свои результаты прошлого года приблизительно на 40%.
