Несмотря на отмеченный президентом УЕФА Мишелем Платини прогресс Украины в подготовке к Евро-2012, у нашей страны остается немало проблемных точек. Одна из них – аэропорт во Львове, реконструкцию которого стопорят собственники гаражей на территории новой взлетной полосы и затянувшийся конкурс по отбору инвестора для строительства пассажирского терминала.На последнем областном заседании оргкомитета по вопросам подготовки Львовской области к Евро-2012 выяснилось, что на сегодня все еще остается нерешенным ряд проблем в аэропорту. Главным образом это касается реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП). Как заявил вице-премьер-министр Украины Иван Васюнык, строительные работы по этому объекту уже отстают от намеченного графика на несколько месяцев.
В то же время чиновник сообщил, что уже получен первый вариант обновленного графика работ по ВПП. Согласно документу, предусматривается буквально в течение нескольких дней приступить к забиванию свай на месте будущей взлетной полосы. «Кроме того, сегодня генподрядчик и заказчик убедили всех, что до декабря 2009 г. они войдут в график и, как предусмотрено, до конца этого года 27% работ будет выполнено», - сказал И.Васюнык.
Таким образом, если на сегодня с подготовкой к строительству терминальной части аэропорта «Львов» более-менее все складывается, тем более государство готово взять на себя затраты на начало возведения терминала, то с подготовкой аэродромной части, в частности, к началу строительства ВПП, возникает ряд вопросов.
Так, из 9 млн. грн., которые уже поступили из госбюджета для компенсации собственникам частного имущества, которое размещено на территории будущей ВПП, выплачено «полный ноль». Но, как утверждает начальник главного управления градостроения, архитектуры и пространственного развития Львовской ОГА Степана Лукашика, проблема невыплаты средств – совсем не по вине властей. Все зависит от самих людей, у большинства из которых нет всех необходимых документов, а иногда это имущество раньше было приватизировано непрозрачно, подчеркивает чиновник.
Кроме того, с частью собственников просто нет возможности связаться, поскольку те временно проживают в Италии или Португалии. А в Украине не существует механизма, который давал бы возможность пересылать государственные деньги лицам, пребывающим заграницей. «Речь идет о 305 гаражей, на большинство из них люди не имеют ни документов на приватизацию, ни на проведение инвентаризации. Но думаю, что процесс выплаты компенсаций начнется в сентябре», - сказал С.Лукашик.
С другими 89 собственниками гаражей уже нет никаких проблем. По крайней мере, об этом заявляют те же чиновники. С.Лукашик отмечает, что урегулировать все проблемные вопросы с ними помогли представители львовских правоохранительных органов. «В итоге, после того, как сотрудники милиции переговорили со всеми собственниками, между всеми сторонами этого процесса возникло полное понимание ситуации», - отметил он.
И если разрешение «гаражной» проблемы еще может подождать до 2010 г., то земельные вопросы, которые касаются прокладки газовой сети и возведения водопропускных сооружений – более актуальны. Так, компания «Азовинтекс», которая ведет работы на аэродромной части, предложила вместо строительства такого сооружения методику прокладки труб в пределах водопропускного сооружения. Согласно их предложению, прежде чем проложить трубу, необходимо уплотнить грунт методом применения геотекстиля. И в компании обещают, что если им предоставят такое разрешение, то за неделю, максимум за две, они справятся с этим заданием. Окончательное решение в этой конфликтной ситуации, которая возникла еще до этапа строительства, должны принять в Минрегионстрое.
