Вчера крупнейшие мировые авиапроизводители Airbus и Boeing обнародовали результаты 2007г., который для них стал рекордным по количеству проданных и законтрактованных самолетов. Airbus в прошлом году поставил заказчикам 453самолета— на 19больше, чем в 2006г., говорится в сообщении компании. Boeing отправил покупателям 441лайнер— на 43больше, чем годом ранее, говорится в пресс-релизе. В прошлом году Airbus заключил 1341твердый заказ на сумму $157,1млрд в каталожных ценах. Это рекорд за 38-летнее существование Airbus. Американский авиапроизводитель по числу твердых заказов взял собственную планку 2006г.— 1413лайнеров против 1044(общая сумма— $171млрд). На конец 2007г. портфель заказов Airbus составляет 3421самолет, Boeing— 3427.

Но вот количество заказов на новинки концернов в 2007г. сильно разнится. Airbus смог законтрактовать всего 23А-380. Boeing заключил 369твердых контрактов на B78Dreamliner.

Свою лепту в успех обеих компаний внесли и российские авиакомпании. «Аэрофлот» в прошлом году заказал 22Dreamliner стоимостью $2,906млрд, «Сибирь»— 15судов на $2,4млрд и опцион еще на 10самолетов. У Airbus «Аэрофлот» заказал 22дальнемагистральных самолета A350XWB ($2,904млрд), у «Сибири»— 25среднемагистральных лайнеров A320($1,6млрд). Мировые авиапроизводители возлагают большие надежды на Россию. По прогнозам Airbus, российские компании в ближайшие 20лет купят 811самолетов на сумму $70млрд. 20-летние прогнозы Boeing не намного меньше— $70млрд на заказы из России и СНГ.

Российский рынок авиаперевозок один из наиболее перспективных в мире: по данным Транспортной клиринговой палаты, за январь— ноябрь 2007г. пассажиропоток вырос на 18%по сравнению с тем же периодом 2006г. Для сравнения: в динамично развивающемся Китае— 16%, в Европе— 6%, в странах Северной Америки— 5,5%, уточняет руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

, Ведомости, 17.01.2008, №7(2029)