назад

...опыт частно-государственного партнерства в морском торговом порту «Южный», где группа «Финансы и кредит» недавно завершила сооружение погрузочного терминала пропускной способностью 5 млн. т. в год.

Еще один совместный проект сейчас реализуется в Севастопольском морском торговом порту (СМПТ), где компания «Авлита» планирует построить крупнейший глубоководный порт в стране. В рамках программы развития СМТП предусматривается углубление причалов и подходных каналов, что даст возможность принимать в севастопольской бухте крупнотоннажные суда дедвейтом до 140 тыс. тонн. Кроме того, «Авлита» также намерена построить универсальный перегрузочный комплекс сыпучих грузов, что позволить увеличить объем принимаемых грузов при одновременном улучшении экологической безопасности города за счет использования высоких технологий. Отметим, что среди заявленных инфраструктурных проектов – севастопольский наиболее близок к фазе практической реализации.

В условиях возможного прекращения импорта коксующихся углей, государство должно быть заинтересовано в максимально оперативных сроках реализации подобных проектов. Поставки сырья из РФ может сократиться уже в ближайшей перспективе, а строительство портов требует 4-5 год. Вряд ли на это время, украинское правительство сможет организовать поставки украинским металлургам дополнительно 12-15 млн. т. качественного коксующегося угля.