Украина в ходе реализации программы по созданию нового корабля класса «корвет» готова к сотрудничеству как с Россией, так и европейскими странами. О ходе разработки эскизного проекта корабля и реализации программы в целом в интервью UGMK.INFO рассказал директор Казенного исследовательско-проектного центра кораблестроения (КИПЦК) - Генеральный конструктор Украины по военному кораблестроению Евгений Борисов.
- Евгений Алексеевич, кто участвует в программе создания корабля? Какой бюджет работ?- Программа национального корвета запущена. Есть соответствующее распоряжение Кабмина, есть государственный оборонный заказ на несколько десятков миллионов гривен в этом году. Ведется разработка эскизного проекта корабля. Он разрабатывается в нескольких вариантах с использованием оружия и техники и европейских, и российских производителей. В итоге, из всех представленных Минобороны вариантов будет выбран один, который будет разработан уже в техническом проекте и реализован. Если все будет хорошо, головной корабль может быть заложен к концу 2009 г. Дай Бог, чтобы хватило денег.
- Кто из европейских и российских партнеров сегодня участвует в разработке этих вариантов? Когда будет принято окончательное решение по выбору?- Окончательное решение будет принято Минобороны в первом квартале следующего года. Что касается партнеров, то российский ОПК представляют «Альтаир», «Аметист», «Марс». Европейские партнеры – «Талес», DCNS, итальянцы.
В разработке корабля у нас есть только одна проблема. В Украине не производят морское оружие: ни артиллерийское, ни минное, ни ракетное. Мы будем вынуждены где-то его приобретать, либо в России, либо в европейских странах. Сейчас мы предлагаем четыре базовых варианта с подвариантами: с французским, итальянским, российскими и «смешанным» вооружениями. Рассматриваются все возможности.
- Корвет будет лучше российского аналога?- Если сравнивать наш корвет с российским «Стерегущим» проект 20380 (российский ВМФ уже получил головной корабль, сейчас развернуто серийное строительство), то у нашего корвета задачи сложнее. Дело в том, что российский корвет предназначен для ближней морской зоны. Если переложить на нашу географию, это корабль Черного моря. У нас задача поставлена шире. Украинский корвет должен действовать и в зоне Средиземного моря.
-Кто выступит участником строительства корвета? Кто будет партнером по международной кооперации?-То, что корвет будет строиться в Украине – однозначно. Что касается выбора завода, то этот вопрос будет решен только на следующей стадии проектирования, когда Минобороны объявит конкурс между заводами. Конечно, нам бы хотелось, чтобы он строился в Николаеве. Так будет намного проще и удобней.
К сожалению, за эти годы мы потеряли значительную часть своего научно-технического потенциала, выжили только отдельные предприятия. Сейчас мы вынуждены кооперироваться с разработчиками других стран. Только за счет международной кооперации мы можем выполнить поставленные перед нами задачи.
