Решить проблему могут только власти Украины, считает Герман Хан. Он призывает руководство страны провести расследование импорта нефтепродуктов и начать борьбу с контрабандой и использованием "серых" схем. Также необходимо установить на них импортные пошлины, считает господин Хан. Власти Украины уже говорили о возможности введения пошлин, но окончательного решения об этом не принято. В ряде профильных ведомств отмечают, что, хотя введение импортных пошлин и поможет нефтепереработчикам, оно спровоцирует дополнительный рост стоимости нефтепродуктов.
ЛУКОЙЛ уже приостановил нефтеперерабатывающий бизнес на Украине. В октябре 2010 года компания приняла решение о закрытии на ремонт Одесского НПЗ "в связи с текущей неблагоприятной маркетинговой ситуацией на украинском рынке нефтепродуктов и, как следствие, низкой эффективностью работы завода". НПЗ до сих пор простаивает, сообщили "Ъ" в ЛУКОЙЛе. Также работа завода осложнена трудностями с поставками нефти после изменения направления прокачки по трубопроводу Одесса—Броды, по которому он раньше получал сырье.
Виталий Крюков из "ИФД-Капиталъ" полагает, что украинские власти должны быть заинтересованы в том, чтобы местный рынок снабжался качественным топливом. По его словам, заводы ЛУКОЙЛа и ТНК-ВР способны производить нефтепродукты евростандарта, а вот качество нефтепродуктов, завозимых из других стран, "вызывает вопросы". Но ТНК-ВР уже давно пытается добиться от украинских властей изменений в проводимой ими налоговой политике, а результатов нет, отмечает аналитик ИФК "Метрополь" Александр Назаров. По его мнению, в сложившейся ситуации единственный выход для российских компаний — это выход из бизнеса, но "вряд ли он сможет кого-то заинтересовать".
Ольга Ягова; Олег Гавриш, Киев Газета «
Коммерсантъ» № 16 (4557) от 01.02.2011
