Объединенный Volkswagen может стать мировым лидеромВечером в среду немецкие Porsche и Volkswagen объявили о слиянии. Так закончилась трехлетняя кампания Porsche по поглощению конкурента, на которую автоконцерн потратил более €20 млрд. Партнеры пока не раскрывают своих планов о том, какова будет структура объединенной компании. Эксперты считают, что эта сделка укрепит позиции на рынке и Porsche, и Volkswagen и даст Volkswagen реальную возможность стать мировым лидером на автомобильном рынке, обогнав Toyota.
После переговоров в течение последних недель между представителями немецких автоконцернов Porsche и Volkswagen акционеры Porsche предложили провести слияние двух компаний. Об этом вечером в среду сообщил Porsche. В тот же день Volkswagen заявил, что поддерживает это решение и будет содействовать тому, чтобы его реализовать. Согласно заявлению Porsche, объединенной компании будет принадлежать десять марок, каждая из которых сохранит свою независимость. Девять из этих марок сейчас принадлежат Volkswagen, десятой станет Porsche.
Porsche AG основан в 1931 году инженером Фердинандом Порше. 50% принадлежит семьям Порше и Пих, примерно по 24% — частным и институциональным инвесторам. Выпускает спортивные автомобили и внедорожники — модельный ряд состоит из Boxter, Cayman, Cayenne и Porsche 911. 11,9 тыс. сотрудников. В прошлом году выпустил 87 тыс. автомобилей.
Volkswagen — один из ведущих автопроизводителей в мире и крупнейший производитель в Европе. Включает Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, SEAT, Skoda, а также подразделение Volkswagen Nutzfahrzeuge, которое выпускает автобусы, пикапы, грузовые автомобили. В общей сложности во всем мире работает 61 завод. В прошлом году было произведено 6,3 млн автомобилей.
Вопрос о распределении власти в будущем концерне пока остается неясным. Переговоры между партнерами продолжаются, и, как сказано в заявлении Porsche, в течение ближайших четырех недель будет выработана структура объединенной компании. При решении этого вопроса право голоса будет иметь и правительство федеральной земли Нижняя Саксония, где находится штаб-квартира Volkswagen. Земле Нижняя Саксония принадлежит 20% Volkswagen. Соглашение о слиянии Porsche и Volkswagen продемонстрировало, что поглощения VW компанией Porsche, которого Porsche пыталась добиться в течение трех с половиной лет, не произойдет. В сентябре 2005 года Porsche приобрел 10,3% голосующих акций Volkswagen, после чего наращивал свою долю в концерне. К концу 2006 года, когда компания увеличила долю в Volkswagen до 29,9%, стали ясны намерения Porsche получить контрольный пакет. В октябре прошлого года Porsche заявил о том, что обладает ценными бумагами и опционами, которые дают ему возможность получить 74% голосующих акций Volkswagen.
В январе этого года Porsche увеличил свою долю голосующих акций в Volkswagen до 50,8%, но из-за финансовых сложностей, связанных с глобальным кризисом, не смог выплатить задолженности, возникшие после увеличения доли, и был вынужден отказаться от планов поглощения концерна. В общей сложности получение 50,8% голосующий акций Volkswagen обошлось Porsche в €23 млрд, а долги Porsche к концу января этого года составляла примерно €9 млрд. Как сообщают Reuters и Financial Times со ссылкой на источники, близкие к компании Porsche, в течение ближайших двух лет Porsche планирует увеличить акционерный капитал на €5 млрд.
