о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[04.02.10 00:23]
Китай может обогнать США по промпроизводству уже через 5-7 лет - ОЭСР
[04.02.10 00:21]
В США построили необычную картинную галерею [ФОТО] [ ugmk.info ]
[04.02.10 00:19]
Volkswagen осовременит "жука"
[04.02.10 00:17]
Пентагон разработал 30-летний план для ВВС и ВМС США
[03.02.10 17:50]
Усть-Дунайский МТП построит терминал для сыпучих грузов
[03.02.10 17:37]
Российская «РосИнвестОтель» перенесла ввод гостиничного комплекс в Киевской обл. на весну
[03.02.10 17:14]
ФАС предупредила российских угольщиков
[03.02.10 16:56]
Россия сократила экспорт газа на 14% в 2009 г.



[02.02.10 06:17]
Лондон стал самым привлекательным рынком для новых инвестиций в недвижимость в Европе - PwC
[29.01.10 06:21]
Опубликован рейтинг самой дорогой курортной недвижимости Европы
[28.01.10 07:17]
В Лондоне возведут самый крупный парк [ФОТО] [ ugmk.info ]
Законодательная база


Про призначення Лазні А.В. заступником генерального директора Державної адміністрації залізничного транспорту України

Про затвердження Програми розвитку державної системи використання повітряного простору України на 2010-2014 роки

Про подання на денонсацію Верховною Радою України Угоди між Урядом Республіки Болгарія, Виконавчою Владою Грузії і Кабінетом Міністрів України про спільну експлуатацію залізничної поромної переправи між портами Варна (Республіка Б


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?


Какими будут цены на недвижимость осенью?

Оцените решение Международного суда ООН по острову Змеиный

Какие метпредприятия не переживут кризис?

Уволили ли Вас с работы в условиях финансового кризиса?





Рынки и компании:




[29.01.10]
Нина Шершова


Ветроэлектростанции: альтернатива для частника
страница 3 из 3   | 1  2   3  Версия для печати  


назад
...– это обойдется немного дешевле. Владельцы загородных домов, расположенных на соседних участках, могут купить ветрогенератор вскладчину, достаточной мощности, чтобы его хватило на несколько домов

Мобильные ветрогенераторы

Ветрогенераторы небольшой мощности (до 2-3 кВт) считаются мобильными (переносными). Вес такого ветряка, к примеру, EuroWind 300 без мачты составляет около 12,5 кг, его максимальная мощность – 400 Вт. Стоимость устройства в комплекте с батареями, инвертором и мачтой – до 1000 долл.

Мобильные ветрогенераторы, обладающие сравнительно небольшими размерами и весом, можно использовать в походных условиях – для туристических лагерей, геологоразведочных партий, путешествий на яхтах. В Крыму, где среднегодовая скорость ветра достаточно высока (6-7 м/с), такой ветрогенератор, установленный на микроавтобусе, может обеспечить питание телевизора, холодильника, компьютера, осветительных приборов, радиостанции и подзарядку аккумуляторов автобуса. В собранном виде такой ветряк легко помещается в багажнике автомобиля.

Малые ветростанции мощностью до 500 Вт пользуются спросом у животноводческих хозяйств юга Украины, специфика работы которых предполагает постоянные перемещения с места на места. Их можно легко транспортировать благодаря небольшим размерам и весу. Ветроустановки большей мощности (500 Вт, 1 кВт) используются животноводами гораздо реже – они значительно тяжелее.

Фермерские хозяйства применяют мобильные ветряки для питания насосов автономных систем орошения, климатических систем хранения урожая, освещения полей, обогрева теплиц и инкубаторов, механизации процесса подачи кормов животным, прессования самана.

Использует ветрогенераторы и малый бизнес, к примеру, торговые точки на трассах, базы отдыха и другие туристические объекты, находящиеся на островах, в приморских регионах или в устьях рек. Для них установка ветроэлектростанции обойдется намного дешевле, чем проведение линии электропередач.

Часто устанавливают ветряки небольшой мощности (200-300 Вт) на постах или пунктах охраны, расположенных там, где сложно подвести электричество. Такого ветрогенератора будет достаточно для работы телевизора, радиостанции, освещения и подзарядки мобильного телефона.

Цены и мощность предлагаемых на рынке ветроустановок:

Марка ветрогенератора

Мощность

Ориент. стоимость, долл. США

EuroWind 500

500 Вт

1 700

EuroWind 1

1 кВт

2 820

EuroWind 5

5 кВт

16 200

EuroWind 10

10 кВт

20 300

EuroWind 50

50 кВт

167 600

Winder 3

500 Вт

2 000

Winder 4

2 кВт

6 865

Winder 6

5 кВт

19 110

Winder 8

10 кВт

26 500

Winder10

20 кВт

55 042

Flamingo-Aero 0,3-2,0

300 Вт

1 700

Flamingo-Aero 1,6-4,4

1,6 кВт

4 774

Flamingo-Aero 4,0-6,7

4 кВт

9 994

Flamingo-Aero 7,0-9,0

7 кВт

12 550

Flamingo-Aero 20,0-14,0

20 кВт

22 670

Ветрогенератор СВ-1.2/35 «Пчела»

Ном. мощность при 8 м/с - 150 Вт

495

Ветроустановка СВ-3.1/200

800 Вт

2 144

Простор 1000Вт/48В

1 кВт

1 540

Простор 600Вт/24В

600 Вт

1 230

Простор 400Вт/24В

400 Вт

1 004

Ветрогенератор ВЕУ-08/48

800 Вт

2 200

WE1500

1,5 кВт

1 663

WE3000

3 кВт

3 060

WE5000

5,1 кВт

5 100

WE12000

12 кВт

11 650



По данным торговцев


страницы: 1  2   3 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • - 29.01.10
    Нина! А вы хоть арифметику в школе учили? То что приведено в таблице по украински называется "брехня"!Там не учтены либо мчты ,либо инверторы, либо аккумуляторы.Реальная стоимость1 квт мощности 5000 дол., или около 40-50 тыс гривен, без монтажа и наладки. Реально такая ветростанция за год может выработать до 2000 квт эл.энергии т.е. на сумму 450 гр.Учтем кпд.накопителей, преобразователей ( 0,8х0,8=0,64) 2000х0,64=1280; 1280х0,225=288гр.Такимобразом наша станция окупится через....40000:288=138 лет!!!Нормально? И кризис тут не прилепляйте! Или вы по заказу кабмина что то затеяли? Там на аферы способны!


  • - 29.01.10
    И заграницу тоже не упоминайте, там государство почти полностью компенсирует все затраты на энергосберегающие тенологии.А про солнечные модули и мечтать не приходится там цены на порядок выше, кпд установок на порядок меньше. Так что в наших случаях -перспектива за горизонтом.Дешевле стенции с двигателями внутреннего сгорания . 1квт мощности можно купить за 5000 гр,( это хорошие эл.станции, по хуже -за 1500гр.) А на 45 тыс купить сразу топлива - хватит для выработки 30000 квт т.е. на 23 года!Двигатель "дизель хонда" даже ремонтировать не придется.!


  • внук - 29.01.10
    Да, цены в табличке, видимо, за генераторы "без ничего", в итоге пока дорого. Сейчас по экономике бензиновые генераторы, может, и выгоднее (наверное, Вы их и продаете), но речь идет о чистых технологиях, и о ставке на бесплатные ветер и солнце. Все равно, это будущее, хотя пока позволить себе такие технологии могут немногие.


  • - 01.02.10
    Для Дед:



    Ваши расчеты совсем не корректны.

    Нам установили ветряк 3 Квт два года назад для нашей базы отдыха в Крыму. База отдыха состоит из 12 номеров и находится на Тарханкуте сразу на дачах за Черноморским.



    Изначально нашей ошибкой, которую мы не учли, была производительность системы. Мы ошибочно считали, что система будет выдавать 3 кВт. Но учитывая нашу скорость ветра (http://www.gismeteo.ua/city/daily/4991/), система вырабатывает себя процентов только на 70. Исходя из полученных за два года данных, она производит только около 2 кВт в час. Мы платим РЭС по 76,4 копейки за киловатт.



    Выходит, что этот ветряк нам отрабатывает 0,764коп*2Квт*24ч*365дней=13385 гривен в год. А заплатили мы за него в Киеве тогда около 35 тыс грн (по тем ценам около 7 штук баксов). Даже при учете всех потерь на преобразование, окупаемость машины составляет 3-4 года! Она к концу этого года уже себя окупит. Но суть даже не в том!



    Суть в том, что местная электросеть практически не существует. Её больше нет, чем она есть. А когда есть, то напряжение такое, что и насос водяной даже не запускается! Так что ветряк у нас как нельзя кстати. И про его окупаемость мы и вообще не думаем, т.к. без него тяжело жить.



    Может у вас в Киеве и нет проблем с сетью, но чтоб ветряк окупал себя 100 лет - это вы уже слишком перегнули! Так что ваши расчеты совсем не верны.

    Если не верите моим расчетам, то приезжайте к нам в Черноморское и сами воочию убедитесь.



    Вот наша база в Черноморском и ветряк


  • - 01.02.10
    Хотел ещё добавить: Тут дело не в незнании арифметики автором статьи, а в отсутствии практического опыта у комментирующих. Сначала надо проверить на рабочих экземплярах, а потом уже можно давать практические советы, а не теоретические.

    А статья отличная! Было бы в нашей стране больше ветряков и солнечных батарей, было бы у нас меньше "Чернобылей".



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




© LLC Evolution Media, 2004-2009





машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство



машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
06:55


[03.02.10]
Олег Красников


Гибридные авто в Украине: чистенько, но дорого

рынок металла |
Ресурсы:
06:41


[03.02.10]
Антон Филатов


Рынок ферросплавов: импортеры потеснили Коломойского

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
06:53


[02.02.10]
Мария Бабенко


Автостраховой экстрим: кто заплатит за погоду





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info