После сокращения сроков прохождения техосмотра над автолюбителями нависла угроза взыскания штрафов. Поэтому под конец года ожидается бум спроса на услуги государственных и частных СТО. Создание ажиотажа выгодно ГАИ, поскольку у них дешевле проверка техсостояния авто.Штраф за отсутствие талона техосмотра, о котором многие автомобилисты уже успели позабыть, в ближайшее время снова пополнит перечень «расходных статей». Ранее планировалось отложить санкции до июля 2010 г., но позже в ГАИ решили не откладывать в долгий ящик и часом «Ч» назвали конец 2009 г.
Существенно сократить сроки этой процедуры чиновников подтолкнуло массовое нежелание населения спешить с техосмотром. По информации МВД Украины, на данный момент техосмотр прошло лишь 60% транспортных средств из тех, которые подлежат осмотру в текущем году. А это, в свою очередь, грозит бюджету недополучением средств в виде транспортного сбора.
Изначально пойти на поблажки автовладельцам решили из-за внедрения новой системы ТО, а именно задействования в данной процедуре частных СТО, на что требовалось немало времени. На сегодня сертификат на право проведения техосмотров получили около 850 частных станций техобслуживания. По мнению представителей ГАИ, этого количества могло бы хватить для обслуживания существующего потока машин, однако портит картину их неравномерное размещение. В результате, в некоторых областях таких станций больше нормы, а в других их явно не хватает.
В сложившейся ситуации ГАИ решила прийти «на помощь» не успевшим себя проявить должным образом СТО и снова взвалила «тяжелую ношу» проведения техосмотра на себя. Теперь владельцы авто вправе самостоятельно выбирать место проведения диагностики своей машины. Теоретически, многие автолюбители, не имея желания лишний раз сталкиваться с представителями милиции, предпочли бы частную организацию, но вот разница в ценах на услуги отпугивает потенциальных клиентов станций.
Поэтому владельцы СТО оказались не в лучшем положении. Для того чтобы получить право на осуществление техосмотра, требуется дорогостоящее оборудование, стоимость которого достигает €50 тыс. Однако после таких вложений СТО может рассчитывать на быструю отдачу. По мнению экспертов, доход может вырасти сразу на 20-40%, плюс ко всему расширится клиентская база.
Тем не менее, при всех, казалось бы, видимых плюсах, на деле получение сверхприбыли весьма сомнительны. Аккредитованные СТО неожиданно столкнулись с проблемой нехватки клиентов. Помощь со стороны ГАИ вылилась в прямую конкуренцию - проверка техсостояния здесь стоит 45 грн., тогда как на лицензированных станции – от 120 грн.
ГАИ вновь вернула себе столь «хлебное место» как по официальным доходам, так и по вознаграждениям «из-под полы». Учитывая состояние украинского автопарка, где 3/4 автомобилей перевалили за десятилетнюю черту, пройти техосмотр удастся не всем, а значит - многие будут вынуждены его попросту купить. Но даже тем, чьи авто соответствуют требованиям, придется побегать.
