Ряд грузовладельцев уже успел отреагировать на перспективу дальнейшего тарифного роста. Так, некоторые метпредприятия Донбасса заявили, что отказываются от услуг Донецкой ЖД, т.к. автоперевозки продукции уже стали дешевле железнодорожных. Однако, такие экстраординарные меры могут не понадобиться. После введения нового сборника, УЗ официально сообщила, что оставила уровень тарифов для предприятий ГМК и химпрома на уровне I квартала 2009 г., т.е. для других отраслей экономики расценки выросли. Таким образом, заверения железнодорожников, мол, сборник не предполагает удорожание услуг монополий, оказались не более чем блефом.
