Кроме того, рост к предыдущему месяцу отмечен в производстве легковушек, грузовиков и кранов. Увеличение выпуска автомобилей связано с растущим спросом на них ввиду начала нового автомобильного сезона.
Вагоностроительные заводы в феврале «сделали минус». Напомним, что в вагоностроительном секторе за февраль произошло несколько ЧП, как локального, так и международного масштаба. Больше всех отличился Крюковский вагоностроительный завод – за один месяц он пострадал от двух пожаров, вследствие чего его работа ненадолго приостанавливалась. Однако пика последствий пожаров стоит ожидать в марте – руководство предприятия прогнозирует 30%-ный спад производства.
ТранспортЗа 2 месяца 2012 г. украинские транспортные предприятия сократили перевозку грузов на 1,4% к АППГ. Однако по результатам февраля, грузоперевозки незначительно увеличились по сравнению с предыдущим месяцем – на 1,6%, тем не менее, оставшись на 3,1% меньше показателей февраля 2011 г., что объясняется большим количеством трудностей, к которыми транспортному сектору пришлось столкнуться зимой этого года.
От аномальных холодов больше всего пострадал водный транспорт. За 2 месяца 2012 г. водные грузоперевозки упали на треть к АППГ – хотя еще в январе показатели были «в плюсе». В феврале предприятия водного транспорта перевезли всего 0,1 млн. т (сравним с 0,5 млн. т в январе).
По результатам 2-х мес. этого года железнодорожные перевозки «просели» на 1,2% к АППГ. Притом падение сектор показал и относительно января – 33,1 млн. т перевезенных грузов в феврале 2012 г. против 33,7 млн. т в январе. Вероятно, на результаты негативно повлияли набирающие обороты «реформы» «Укрзализныци». Кроме того, напомним, что в минувшем месяце на проблемы с отправкой грузов жаловалась и Одесская желдорога: при этом наибольшее отставание железнодорожники наблюдали в погрузке импорта, строительных грузов и цветной руды. Наиболее острая ситуация сложилась с погрузкой импортных грузов. Как заявляли в ОЖД, это произошло из-за непредъявления груза к перевозке в связи с отсутствием рынка сбыта и договоров по станции Черноморская.
Обвалились в январе-феврале и трубопроводные перевозки. За 2 мес. 2012 г. значительно сократилась перекачка газа, нефти и аммиака. В то же время, значительно выросли грузоперевозки авиа- и автотранспортом, так как они оказались единственной альтернативой замерзшим портам.
Тенденции в пассажирских перевозках оказались противоположными грузовым. Заметно упали перевозки водным транспортом, что впрочем, напрямую связано с сезонным фактором, и подросли перевозки ж/д.
В марте промышленность продолжит постепенно «оттаивать», впрочем, значительного роста ожидать не приходится, так как во многих отраслях будет продолжаться ликвидация февральского хаоса. Более существенного повышения объемов производства можно ожидать уже в апреле.
