Siemens готов к сотрудничеству с украинскими партнерами и производителями. Многое зависит от объемов проектов. Мы выбираем партнеров с учетом уровня их конкурентоспособности, поэтому решение о сотрудничестве по проекту всегда планируется и оценивается в каждом отдельном случае.
Но покупать машиностроительные активы в Украине вы не планируете?Мы успешно сотрудничаем тут со многими компаниями, так что пока не планируем.
Почему?Сначала нам нужно стать больше, занять большую долю на рынке Украины, а потом уже можно думать о прямых инвестициях и местном производстве. Например, в России Siemens представлен гораздо более широко и производит очень широкий ряд продукции. В частности, на днях в Воронеже на базе действующего завода Siemens был официально открыт цех по производству тягового трансформаторного оборудования. Подобные проекты в РФ существуют уже давно, тогда как в Украине у нас пока недостаточно проектов, да и экономическая и политическая ситуация не совсем ясна. Кроме того, есть такой фактор как информационное пространство. Мне кажется, журналистам нужно активней освещать положительные стороны Украины на международном уровне. Например, у вас очень хорошо развита космическая промышленность, вы поставляли качественное космическое оборудование Бразилии, но об этом никто не пишет. И пока у Украины не будет позитивного имиджа, никто не будет стремиться вкладывать в нее деньги.
Но почему же вы, зная положительные стороны Украины, не инвестируете в нее?Мы инвестируем по-своему. У нас тут большая компания, много сотрудников, налажена исследовательская работа.
В чем она состоит?Это энергетический сектор, в частности, разработка программного обеспечения для подстанций. В рамках этого проекта мы, например, отправляем специалистов из Донецка в подразделения Siemens по всему миру для учебы и работы.
Если не секрет, сколько налогов компания платит в украинский бюджет?Мы не можем называть цифры, но точно могу сказать, что компания платит все, что положено по закону. У нас недавно четверо инспекторов из налоговой в течение двух месяцев проводили проверку. Добавлю, что в Киевской области мы являемся одним из крупнейших налогоплательщиков.
На днях было объявлено о создании консорциума по строительству LNG-терминала в под Одессой. Этот проект интересен компании?Такие проекты нашей компании интересны, и намерение обсуждать этот проект с представителями власти у нас есть. Правда, еще больше нас интересуют инфраструктурные проекты.
Такие, как железнодорожное сообщение Киева с Борисполем?Да, эта тема актуальна, и мы бы очень хотели ее обсудить с представителями власти. Мы уже прорабатывали внутри компании варианты, как лучше соединить аэропорт и город, куда вывести поезд – к станции метро или в центр, как организовать переезд через Днепр, и даже как наладить прямое транспортное сообщение между аэропортами «Борисполь» и «Киев», которое сегодня отсутствует. Кроме того, не менее важным является и вопрос сообщения между терминалами в самом «Борисполе» - сейчас транзитные пассажиры вынуждены не только самостоятельно перемещаться из одного терминала в другой, но и носить с собой багаж. У нас есть обширный опыт строительства эстакадных железнодорожных путей в аэропортах.
