С ростом городов, расширением мегаполисов актуализируется транспортная проблема. Речь идет о перенасыщении транспортными средствами полисных инфраструктур, где наряду с перманентными «пробками», заторами на автомагистралях остро встает вопрос парковки. Очевидно, что он непосредственно сопряжен с дефицитом парковочных площадей, охранной системой и прочими факторами второстепенного характера. Между тем, в современных мегаполисах, где инфраструктура выстраивается по европейскому образцу, паркинговая концепция также претерпела влияние новых технологий. В частности, наряду с привычными глазу автостоянками появились подземные паркинги, как правило, идентифицируемые по наличию сверху теннисных кортов.
На сегодняшний день паркинги уже успели пройти эволюционный путь от первых и простейших до многоуровневых, сооруженных по новейшим технологиям. К последним, кроме прочего, относится метод «стена в грунте», учитывающая проблему грунтовых вод и нейтрализующая ее посредством создания противофильтрационных завес в основании гидротехнических сооружений. И это лишь малая часть того, что доступно современным строительным технологиям, применяющихся к паркинговому билдингу.
Подземный гараж как необходимое дополнение к жильюСегодня при покупке квартирных площадей, кроме непосредственных параметров (метража, типа строения, высоты потолков и пр.), важен вопрос инфраструктуры, где паркинг занимает не последнее место среди таких объектов как спортивные сооружения, торговые и развлекательные центры, бытовые предприятия. Связано это с насущной потребностью владельцев авто обеспечить надежную охрану своему транспортному средству. Причем, как от возможности угона, так и от влияния погодных условий – дождя, града, снега, негативно сказывающихся на технических характеристиках автомобиля.
В том, что места безопасного пребывания автомобилей необходимы, никого убеждать уже нет особой необходимости. Особенно если учитывать ежедневную статистику преступной деятельности, направленной на хищение транспортных средств, а также нападения на автовладельцев.
Уже никого не удивляет ситуация, когда из-за нехватки парковок автомобилями заставлены все обочины улиц, включая остановки общественного транспорта и территории, относящиеся к придомным. Запроектированные в соответствии с устаревшими на сегодняшний день нормами, проезды внутри жилых территорий превращаются в импровизированные и несанкционированные парковки. Кроме того, в данной ситуации существует также проблема загазованности, от которой жильцов не спасает даже система кондиционирования.
К тому же, в случае экстренных ситуаций – таких как пожар, утечка газа и тому подобное – нередко возникают трудности с прохождением пожарных машин (более габаритных, нежели другие), автомобилей неотложной медицинской помощи.
Говоря о том, что место для хранения транспортного средства – необходимость, следует отдельно оговаривать его качественные характеристики. Так, привычные для нас наземные стоянки явно не справляются с растущими потребностями и мощностями мегаполисов. Естественно, они могут использоваться еще некоторое время, но уже удовлетворять запросы по силам лишь разветвленной сети подземных автостоянок. Особенно если принять во внимание прогрессивную динамику роста количества автомобилей – в 1,5-2 раза за последние 6 лет.
