о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[22.08.14 15:21]
Донецкий метзавод возобновил работу одной доменной печи
[22.08.14 14:07]
Индия повышает железорудное роялти
[22.08.14 12:34]
Енакиевский и Ясиновский коксохимзаводы остаются обесточенными
[22.08.14 11:01]
В январе-июле Бразилия сократила экспорт стали на 2%
[22.08.14 09:33]
НКРЭ выдала "Арселор Миттал Кривой Рог" лицензию на поставку газа
[21.08.14 15:31]
«Днепроспецсталь» нарастил производство на 9%
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Компании:




[08.09.04]
Владимир Безпалый, специально для UGMK.INFO


Одна из основных тенденций рынка недвижимости – проекты стали более грандиозными
страница 1 из 3   |  1  2  3  Версия для печати  

Владимир Алексеевич, с чем связан Ваш выбор как руководителя фирмы в пользу реконструкционной деятельности перед строительством «с нуля»?

 

Действительно, мы раньше занимались реконструкционной деятельностью, но она отнюдь не составляет полный спектр выполняемых нами работ. ООО НПФ «Реле» существует на рынке строительства более 12 лет, за это время было реконструировано и построено ряд зданий жилого, офисного, торгового профиля в центре столицы.

 

Понимаете, реконструировать что-либо, по моему глубокому убеждению, работа – менее благодарная и более ответственная. Поясню почему. Во-первых, объект реконструкции находится в окружении других архитектурных строений (а это, как правило, центральные районы столицы, успевшие порядком поизноситься и обветшать). Поэтому нужно разработать такой проект реконструкции, который бы учитывал тенденции близлежащих построек и не вносил диссонанс в общую архитектурную картину. Во-вторых, всегда сложно создать нечто, что отвечало бы (или хотя бы не противоречило) чужим ожиданиям.  И, в-третьих, необходимо прийти к тому оптимуму, когда наши идеи будут ярко репрезентовать нашу фирму, не разрушая излишним модерном общие архитектурные направления города.

 

Сейчас строительство – важная составляющая нашей деятельности. В частности, нами также сооружен ряд современных автозаправочных станций с комплексом услуг в г. Киеве и области.

 

Каковы, по Вашему мнению, преимущества и недостатки рынка реконструкций? Каковы перспективы развития и основные тенденции данного рынка?

 

Вначале НПФ «Реле» занималась в основном реконструкцией зданий в центре города, а именно – объектов квартала по ул. Жилянской и ул. Красноармейской. Сейчас в сферу нашей деятельности входит строительство уникальных проектов, так как рынок реконструкции на данном этапе почти заморожен. Процесс затягивается на длительное время, а это, в свою очередь, влечет потерю прибыли.

 

На сегодняшний день более выгодно брать новые площадки в перспективном районе с хорошей транспортной развязкой. Одна из основных тенденций рынка недвижимости – проекты стали более грандиозными и весомыми с обязательным наличием подземной многоуровневой автостоянки. Большие компании выкупают площадки для строительства новых сооружений в центре города, отвечающие всем требованиям качественных зданий, что является более привлекательным для вложения средств, а также намного рентабельнее.

 

 

Известно, что НПФ «Реле» работает на отечественном рынке недвижимости преимущественно в столице, а также в Ласпи (АР Крым). Не планируете ли Вы расширять поле деятельности, строя или реконструируя объекты в других регионах?

 

На сегодняшний день самый прочный рынок для строительства, который предоставляет возможность развернуться и имеет благоприятный инвестиционный климат – это, конечно же, Киев. Основная проблема для расширения деятельности фирмы – это нехватка кадров.

 ...
читать
дальше


страницы:  1  2  3 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
комментарии системы Disqus





рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт
актуальная история



рынок металла |
Металлургия:
08:04


[13.08.14]
Александр Черненко


Главный эколог Метинвеста: «Ответственность за экологический имидж наших предприятий лежит на каждом из производственников»

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
15:42


[05.08.14]
Стас Форостовец, «Комментарии»


Третья промышленная революция

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
14:00


[30.07.14]
Александр Рязанов


Аэропорт «Борисполь»: как заработать на государстве





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
gps навигаторы Garmin
Реклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна