Для сравнения – средняя цена импорта 37 тыс. т ферросиликомарганца за тот же период составила $1455 за тонну. Учитывая, что эта цена включает расходы на транспортировку в Украину, реальная цена отправки в нашу страну была на уровне $1350-1400 за тонну для производителя. Очень близко к тому, что мы видим при экспорте из Украины в Белоруссию.
А теперь можно вернуться к вопросу убытков ферросплавных заводов. Разница, пусть не в $500 за тонну, допустим, что в среднем были более дешевые ферросплавы, и возьмем по-минимуму разницу, ограничившись $400 за тонну. Это та разница, которая оседает у трейдеров, скорее всего, связанных с группой «Приват», поскольку я не верю, что они благотворители для кого-то. Умножаем на 260 тыс. т – $104 млн. прибыли на экспорте, которая ушла из Украины и от украинского налогообложения всего лишь за 5 месяцев, и только по части ферросплавов. Возможно, в этом причина бед и убытков, о которых так любят рассказывать ферросплавщики?
В-третьих, я не знаю о том, что подписание долгосрочных контрактов – это международная практика. В которой, ясное дело, заинтересованы как поставщики, так и потребители.
Ну что тут можно сказать… Покупатели голосуют ногами. Украинские метзаводы проголосовали. Наверное, тяжело радоваться фиксированным объемам закупки сырья, в то время как большую часть продукции продаешь на сложнопрогнозируемом спотовом рынке. Все преимущества долгосрочных контрактов становятся очевидными, когда спрос на сталь за месяц падает на 10%, а объемы ферросплавов нужно выбирать как для полной загрузки производства. Первым через суд пытался отказаться от этой привилегии ArcelorMittal Кривой Рог еще в 2009 г., предпочтя в конце концов выплатить часть требований группы «Приват», и в дальнейшем минимизировать контакты с Запорожским ферросплавным заводом.
В-четвертых, автор горестно сокрушается о моей низкой квалификации и неверных выводах об импорте в Украину марганцевой руды. Не мудрствуя лукаво, прицепились к упоминанию импорта марганцевой руды в Украину. Для этого был проведен ликбез касательно низкого качества украинской руды, делающий необходимым добавление в шихту импортной руды. Самое забавное, что я вообще никогда не опровергал необходимость импорта, а вот проблема его цены всегда интересовала. Автор, располагающий такой хорошей детализацией по ценам контрактов на поставки ферросплавов, решил не заострять внимание на этом вопросе. А вот мне бы хотелось еще раз напомнить, почему меня интересует импорт. В январе-мае 2012 г., по данным того же Госстата, Украина импортировала 243,3 тыс. тонн руды на сумму $140,97 млн. или $579 за тонну. Самая лучшая в мире руда с 48-50% содержанием марганца на спотовом рынке в этот период стоила в среднем $4,75/1% Mn или $238 за тонну. Даже если контракты на поставку в Украину подписывались в 2011 г., цена не должна была бы превышать $270 за тонну плюс до $50 за тонну на доставку. Хотелось бы понять, как же заводы умудрились ввозить как минимум на $259 за тонну дороже? Переплата $63 млн. долларов за пять месяцев – это уже не деньги?
