о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[22.08.14 15:21]
Донецкий метзавод возобновил работу одной доменной печи
[22.08.14 14:07]
Индия повышает железорудное роялти
[22.08.14 12:34]
Енакиевский и Ясиновский коксохимзаводы остаются обесточенными
[22.08.14 11:01]
В январе-июле Бразилия сократила экспорт стали на 2%
[22.08.14 09:33]
НКРЭ выдала "Арселор Миттал Кривой Рог" лицензию на поставку газа
[21.08.14 15:31]
«Днепроспецсталь» нарастил производство на 9%
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Отраслевая политика:




[15.09.04]
Геннадий Петрухин, специально для UGMK.INFO


Никопольский трубный: отдадим в хорошие руки
страница 1 из 1   |  1  Версия для печати  

В сентябре 2004 года Хозяйственный суд Днепропетровской области начал санацию Никопольского южнотрубного завода, которая должна продлиться до 12 июля 2005 года. Суд возбудил дело о банкротстве 20 ноября 2003 года по иску Днепроблэнерго. Скорее всего, после завершения санации будет предпринята очередная попытка найти собственника предприятию, 96,67% акций которого принадлежат государству. Напомним, что в 2001 году Фонд государственного имущества Украины уже выставлял на конкурс данный пакет, однако завод своего хозяина так и не нашел.

 

Никопольский южнотрубный завод в советские времена выпускал продукцию для ВПК. После развала Советского Союза завод, как и большинство других предприятий, оказался на грани банкротства. Дабы избавить предприятие от подобной участи, было предложено  создание ЗАО «Никопольская трубная компания», на что АМК дал добро. В число акционеров нового АО вошли: СП ООО «Байп Ко., Лтд.», ОАО «Никопольский южнотрубный завод» и ЗАО «Коммерческий банк «Кредит-Днепр». С этого момента и начинается реструктуризация предприятия.

 

В 2000 году Никопольский южнотрубный завод» создал на базе своих цехов 4 ЗАО: Никопольский завод стальных труб «ЮтиСТ», завод «Труболит», Никопольский завод нержавеющих труб (НЗНТ), Никопольский завод бесшовных труб «Нико Тьюб», Никопольский завод технологической оснастки (НЗТО). В настоящее время на базе цехов Никопольского южнотрубного завода действует 16 закрытых акционерных обществ, несколько дочерних предприятий и одно государственное. Сейчас в Украине НТЗ остается монополистом по выпуску насосно-компрессорных труб, катаных труб для котлов высокого давления и геологоразведочных труб.  

 

Возможно, что подобное дробление крупного предприятия давало и дает по сей день свои положительные результаты, что подтверждается цифрами: производство труб по сравнению с тем же 2000 г. увеличилось почти на 20%. Однако от «эффективной» деятельности хозяев новых ЗАО пострадало непосредственно государственное предприятие, оказавшееся в роли самого крупного должника и не имеющее возможности самостоятельно погасить свои долги как перед государством и коммерческими структурами, так и перед своими работниками. Вероятно, что после санации предприятию удастся обрести нового хозяина. Ведь обанкротившееся предприятие можно приобрести практически за бесценок.  

 

С одной стороны, стабильность работы крупнейших предприятий, созданных на базе Никопольского южнотрубного завода – фактор, обнадеживающий и для собственников, и для сотрудников предприятий. С другой стороны, монополизация данного производства и отсутствие конкуренции внутри страны зачастую влечет за собой ценовой взлет, а с ним и потерю потребителя. А снижение покупательского спроса, как известно, может явиться одной из причин экономического кризиса.

 

В том, что Никопольский южнотрубный завод, а точнее - то «последнее», что от него осталось, обретет своего хозяина, сомневаться не приходится. Вопрос только времени и цены. Причем, цены не только самого предприятия для новых «хозяев», но и цены его работников – человеческого фактора, о котором почему-то предпочитают умалчивать в «трудные минуты» дележа собственности.   


страницы:  1 

   
является ли данная информация
полезной для Вас?

Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
комментарии системы Disqus





строительство
Банки и финансы
Материалы и Технологии
Регуляторная политика
Агропром
Рынок недвижимости
Компании
рынок металла
машиностроение и транспорт
актуальная история


рынок металла |
Металлургия:
08:04


[13.08.14]
Александр Черненко


Главный эколог Метинвеста: «Ответственность за экологический имидж наших предприятий лежит на каждом из производственников»

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
15:42


[05.08.14]
Стас Форостовец, «Комментарии»


Третья промышленная революция

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
14:00


[30.07.14]
Александр Рязанов


Аэропорт «Борисполь»: как заработать на государстве





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
купить фен
Реклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна