о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт | актуальная история

Поиск
 




[29.08.14 12:31]
Железорудные цены сползли до 2-летнего минимума
[29.08.14 11:03]
Контора Абрамовича оценивает украинские активы
[29.08.14 09:28]
В январе-июле Япония сократила экспорт стали на 7%
[28.08.14 16:24]
Новые правила эксплуатации воздушных линий нацелены на безопасность полетов - Госавиаслужба
[28.08.14 16:04]
ММК им. Ильича и "Азовсталь" работают в штатном режиме
[28.08.14 14:04]
Снижение стальных цен в ЕС нивелировано падением затрат метзаводов - MEPS
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Металлургия:




[27.08.12]
Игорь Жигир


Металлургическое машиностроение Украины: погоня за лидерами (ч.2)
страница 1 из 4   |  1  2  3  4  Версия для печати  

Основное преимущество украинских машиностроителей – это баланс цены и качества продукции, а также надежная репутация, проверенная годами. В СНГ на многих метпредприятиях до сих пор работают агрегаты марки НКМЗ, «Азовмаш» и «Днепротяжмаш», поставленные еще во времена СССР. Ведущие украинские производители металлургического оборудования также пытаются предоставлять заказчикам комплексные решения в доменном, сталеплавильном и прокатном переделах.

Машиностроители в отечестве своем

Важно, что украинское машиностроение все еще располагает большим научным потенциалом и высоким уровнем подготовки инженерных кадров, что позволяет удерживать современный уровень и в сфере инжиниринга. Отечественные производители металлургического оборудования имеют все возможности для укрепления своих позиций внутри Украины и на рынках ближнего зарубежья, тем более что производственные мощности западных компаний тяжелого машиностроения загружены на год-два вперед.

С другой стороны, конкуренция растет – на фоне стагнации инвестбюджетов меткомпаний – поэтому нашим машзаводам имеет смысл кооперироваться с ведущими мировыми производителями в выполнении крупных заказов.

Пока большие комплексные и дорогостоящие контракты уходят зарубежным компаниям, отечественным производителями приходится довольствоваться субподрядами и поставками отдельных агрегатов. В 2010 г., по экспертным оценкам, доля импортного оборудования на рынке Украины составляла порядка 30%. Это ниже, чем в соседней России, которая во многом утратила позиции производителя металлургических машин.

Объемы выручки от реализации метоборудования у НКМЗ, отраслевого лидера в Украине, в 10-15 раз ниже, чем у лидирующей мировой тройки – Danieli, SMS Group и Siemens VAI. Понятно, что это определяет и абсолютно разные возможности компаний в созданий новых продуктов и технологий. К примеру, инвестиции компании Siemens VAI в инновации в 2010 г. составили 5% от выручки, или порядка 300 млн. евро. Украинским машзаводам такие инвестиции могут только сниться.

Научно-производственная фирма «Днепротехсервис»

Днепропетровская группа, основанная в 1992 г., контролирует ряд машиностроительных предприятий, в т.ч., заводы, выпускающие оборудование для металлургии – «Днепротяжмаш», «Днепропетровский завод прокатных валков» и «Славтяжмаш». В состав группы, контроль над которой приписывают крупному днепропетровскому бизнесмену Алексею Зиновьеву, входит проектно-конструкторский институт «Металлургавтоматика».

«Днепротяжмаш» выпускает доменное, прокатное, сталеплавильное, горнорудное, агломерационное, коксохимическое оборудование. 60-70% реализуемой продукции экспортируется, крупнейшие иностранные заказчики оборудования – Россия и Казахстан. Широким спросом в Украине и за рубежом пользуются выпускаемые заводом шлаковозы, чугуновозы, вагоноопрокидыватели, ковши, редукторы, шахтные тюбинги.

Объемы производства и реализации метоборудования «Днепротяжмаша» в 2011 гг.:...
читать
дальше


страницы:  1  2  3  4 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
комментарии системы Disqus





рынок металла
Металлургия
Отраслевая политика
Ресурсы
Обзор рынков
строительство
машиностроение и транспорт
актуальная история


рынок металла |
Металлургия:
08:04


[13.08.14]
Александр Черненко


Главный эколог Метинвеста: «Ответственность за экологический имидж наших предприятий лежит на каждом из производственников»

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
15:42


[05.08.14]
Стас Форостовец, «Комментарии»


Третья промышленная революция

машиностроение и транспорт |
Транспорт:
14:00


[30.07.14]
Александр Рязанов


Аэропорт «Борисполь»: как заработать на государстве





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
Недвижимость
Реклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна