Несмотря на активизацию строительного рынка за счет новых стадионов и аэропортов к Евро-2012, чиновники и заказчики объектов не смогли в полной мере воспользоваться ситуацией для поддержки отечественного производителя. Отдавая предпочтения иностранным подрядчикам и проводя непрозрачные тендеры сложно будет восстановить строительную отрасль, о необходимости чего регулярно заявляет высшее руководство страны.  | |
| |
В 2011 г. строительный рынок Украины показал неплохую динамику прироста. Общий объем строительных работ, выполненных за год предприятиями Украины составил 60,5 млрд.грн., что на 11,1% больше предыдущего года. Основными факторами, повлиявшими на это, эксперты называют оживление внутреннего рынка, строительство объектов к Евро-2012 и небольшое улучшение общего состояния экономики страны в целом. Соответственно, выросли и рынки строительных материалов и конструкций. Например, производство цемента выросло на 11,2%, а рост рынка металлоконструкций, который не имеет четкого отражения в статистической отчетности страны, эксперты оценивают в 25-30%.
Особо позитивно, по ощущениям производителей металлоконструкций, на рынке отразилась необходимость строить инфраструктурные проекты. Так, по информации BauMarketing, объекты к футбольному чемпионату поглотили до 50% объемов рынка металлоконструкций. Некоторые компании, исходя из своей загрузки, говорят, что Евро-2012 взял даже больше половины объемов производства.
С другой стороны, вряд ли эти цифры стоит относить непосредственно к 2011 г., т.к. в прошедшем году объекты под чемпионат находились на завершающей стадии строительства, соответственно более 50% поставок пришлось на 2010 г., после чего доля проектов Евро-2012 стала сокращаться.
| Объект | Начало строительства / реконструкции | Сдача в эксплуатацию | Стоимость строительства, грн. |
| НСК «Олимпийский» (реконструкция) | Август 2008 | Октябрь 2011 | До 4,68 млрд. |
| «Донбасс-Арена» | Июнь 2006 | Август 2009 | 2,02 млрд.* |
| «Львов-Арена» | Ноябрь 2008 | Октябрь 2011 | 2,3 млрд. |
| Стадион «Металлист» (реконструкция) | Июнь 2007 | Декабрь 2009 | 600 млн. |
| Терминал В, аэропорт «Борисполь» (реконструкция) | Ноябрь 2007 | Сентябрь 2011 | 252 млн. |
| Терминал F, аэропорт «Борисполь» | Февраль 2009 | Сентябрь 2010 | 413 млн. |
| Терминал D, аэропорт «Борисполь» | 2006 | Май 2012 (планируется) | 4,8 млрд. |
| Львовский аэропорт | Сентябрь 2009 | Январь 2012 | 1,9 млрд. |
| Харьковский аэропорт | Октябрь 2008 | Осень 2011 | 2,3 млрд. ** |
| Донецкий аэропорт | Август 2009 | Апрель 2012 (планируется) | 2,1 млрд. |
* по курсу 5,05 грн. за $1
** включая частные и государственные средства
Косвенным доказательством того, что в 2011 году подготовка к Евро-2012 не так уж сильно влияла на рынок, является и динамика строительства по регионам Украины. Объем строительных работ в Львовской области даже не дотянул до уровня 2010 г. (96,6%), несмотря на ударными темпами возводимые стадион и аэропорт. Если посмотреть на другие регионы, принимающие чемпионат, то Харьковская область показала прирост в 2,5%, Киев – в 16,5% и Киевская обл. - 25,3%. Донецкая область – рекордсмен роста с показателем в 36,0%, хотя ближайшие по темпам к лидерам Волынская, Винницкая и Житомирская области достаточно далеки как от спорта, так и от инфраструктуры.
Объемы стройработ в Украине в | Год | Объемы стройработ, в млрд. грн. |
| 2011 | 60,5 |
| 2010 | 43,2 |
| 2009 | 37,9 |
| 2008 | 64,4 |
| Итого | 206 |
Источник: Госстат
Если же подводить итоги 4-летней подготовки к Евро-2012, то удельный вес соответствующих объектов в общем объеме строительных работ составит немногим более 10%. Так, по данным Госстата за в Украине было выполнено стройработ на сумму 206 млрд. грн., тогда как за тот же период спортивных и инфраструктурных проектов было построено на общую сумму около 21,5 млрд. грн. (с учетом некоторых объектов, которые начали строить в и тех, что еще будут сданы в эксплуатацию в 2012 г.).
