Возрождение Южного ГОКа, первого горно-обогатительного комбината Кривбасса, стало самым ярким событием украинского ГМК в 2010 г. За неполный год работы новой команде менеджеров удалось вывести предприятие из затянувшегося пике, стабилизировать финансовую ситуацию и заложить основу для развития на десятилетия вперед. Об итогах работы предприятия в 2010 г. и планах на нынешний год рассказал председатель правления ОАО «Южный ГОК» Михаил Короленко.– Михаил Константинович, удовлетворены ли Вы результатами работы ЮГОКа в 2010 г.? Выполнены ли поставленные акционерами задачи? С какими трудностями пришлось столкнуться?– К сожалению, кризисные годы очень негативно сказались на развитии производства на Южном ГОКе. Проекты по обновлению основных фондов были полностью приостановлены. Оборудование, вышедшее со строя, просто разукомплектовывалось и в виде запчастей направлялось на поддержание мощностей работающих машин. Так были выведены со строя несколько секций обогатительных фабрик, ряд агломашин аглофабрики – вторая аглофабрика у нас сейчас стоит, здесь были полностью разукомплектованы 5 машин. Это далеко не полный перечень, но – не будем о грустном.
Перед управленческой командой, которая пришла в апреле 2010 г. на Южный ГОК, стояла очень серьезная задача: ускоренными темпами решить все накопившиеся вопросы. В сентябре 2010 года акционерами была утверждена инвестиционная программа на 2010 г. Мы ее освоили. Немного, правда, не в полном объеме, но, тем не менее: за неполные 4 месяца было освоено 200 млн. грн. и еще на 100 млн. грн у нас начаты проекты, которые будут завершены в первом квартале 2011 г.
Инвестиции были направлены на капитальные ремонты оборудования, капитальные ремонты зданий, приобретение нового оборудования и модернизацию технологии. Мы приобрели 10 новых думпкаров, капитально отремонтировали 60 думпкаров, два БелАЗа, один электровоз, из малой техники – приобрели два бульдозера и один экскаватор. Отремонтировали капитально часть железнодорожного пути в карьере, а как вы знаете, Южный ГОК – единственный ГОК в стране, в карьере которого основным транспортом является железнодорожный, поэтому обновление путевого хозяйства для нас вопрос первостепенной важности. Все силы были направлены на интенсивное обновление производственных мощностей, и, надо отметить, к нам очень хорошо отнеслись подрядчики, помогли эту задачу выполнить.
Все это дало свои результаты: по итогам 2010 г. ЮГОК увеличил выпуск концентрата по сравнению с 2009 г. на 25% до 8,980 млн. т, выпуск агломерата – 50% до 1,655 млн. т. По объемам реализации продукции в 2010 г. у ЮГОКа лучшие показатели за последние 15 лет.
Мы значительно увеличили содержание железа в выпускаемом концентрате: в 30% от общего объема выпускаемой продукции у нас содержание железа составляет 67,8% – это практически уже мировой уровень. В 2011 г. планируем увеличить долю выпускаемого концентрата с таким уровнем содержания железа до 40%.
