Пока Киев в очередной раз пересматривает проект Генплана до 2025 года, промпредприятия готовы предлагать и реализовывать готовые инфраструктурные и транспортные решения для всех крупных городов. Об основных проблемах столицы Украины и способах их устранения, о достижениях отечественных отраслей металлургии и машиностроения, а также о месте Киева на геополитической карте мира гендиректор компании «Сименс Украина» Корнелиус Граниг рассказал в эксклюзивном интервью UGMK.INFO.- Насколько удобным для жизни, с вашей точки зрения, является Киев? Какие у него есть преимущества?- Здесь есть много хороших и больших университетов, хотя я и осознаю, что не все они являются достаточно качественными. Однако образование – это очень хорошая черта украинской столицы, это привлекает сюда многих умных людей. Но здесь есть два нюанса. С одной стороны, украинцы стремятся получить образование, чтобы найти хорошую работу, но с другой, образование ограничено как по возрасту, так и по стоимости учебы. Это достаточно дорогое удовольствие, которое доступно, в основном, лишь для молодежи. Я, например, в прошлом году, в свои 40 с лишним лет получил докторскую степень в Вене, и это является нормальной мировой практикой. Ведь можно получить одно образование, а со временем осознать, что необходимо второе, третье - это постоянный процесс самосовершенствования. Что же касается других аспектов жизни, то Киеву еще есть куда расти и в чем совершенствоваться.
- Например?- Здесь крайне плохая транспортная ситуация с постоянными заторами и некачественной системой общественного транспорта, огромная необходимость улучшения качества питьевой воды, загрязненный воздух, проблемы с энергоснабжением. Помню, когда на моей предыдущей работе в «Райффайзен Банке Аваль» в здании возникли перебои с электричеством, в «Киевэнерго» нам ответили, что ничем помочь не могут, потому что нужно строить новую подстанцию. Подобные ситуации для центра Киева – не редкость, поэтому этой проблеме стоит уделить особенное внимание. Но, невзирая на все это, Киев – город с чрезвычайным потенциалом, это столица большого государства. Стоит лишь лучше работать над его развитием. Например, Минск имеет мощный it-кластер, там сосредоточено много профессиональных специалистов, все они владеют английским и делают свою работу качественно, быстро и за честную цену. Киеву не хватает чего-то наподобие этого.
- Какие транспортные и логистические решения нужны Киеву?- Киеву, как и любому современному крупному городу, нужно развивать все виды городского пассажирского транспорта, и в первую очередь – рельсовый электротранспорт (метрополитен и трамвай), а также сокращать автомобильное движение. В тех локация, где это невозможно, нужно перейти на электроавтобусы. Кроме того, надо внедрить комплексную интеллектуальную и адаптивную систему управления городским автомобильным движением. Создать сеть автостоянок на въездах в город и спланировать автоматизированные парковочные зоны в центре города. Не помешает подумать и о системе платного въезда в центр города для частных автомобилей.
...
