Конфликты с налоговиками случались у нефтяных компаний группы «Приват» и раньше, но они никогда не происходили зимой, накануне регулярных годовых собраний акционеров «Укрнафты».8 января Харьковский апелляционный хозяйственный суд по иску Минобороны Украины взыскал с ПАО «Укртатнафта» 58 млн. грн. за систематическое уклонение должника от поставок почти 6 тыс. т топлива для нужд украинских Вооруженных сил. Не сумевший договориться с военным ведомством Кременчугский НПЗ «Укртатнафты» принадлежит государству, у которого находится 43,05% акций, а также компаниям учредителя ПриватБанка Игоря Коломойского и его партнера Александра Ярославского, за которыми закреплено по 28% акций.
Накануне решения суда в пользу Минобороны входящие в группу ПриватБанка массмедиа стали тиражировать данные о стартовавших в предновогодние дни масштабных притеснениях нефтяного бизнеса этой структуры. Служба новостей ТСН, в частности, сообщила, что налоговая милиция парализовала работу автозаправок «Авиас», «Укртатнафта» и ANP одновременно в нескольких областях Украины. По ее информации, 29 декабря налоговая милиция по судебному иску потребителей, недовольных качеством бензина, изъяла для проведения экспертизы 50 т нефтепродуктов на одной из АЗС сети ANP в Харькове, за несколько дней до этого остановила работу одной из нефтебаз в Винницкой области, а также закрыла заправку в Черновцах. После новогодних праздников ПАО «Укртатнафта» сообщило агентству УНИАН (входит в медиаимперию Коломойского) о создании комиссии для проверки качества топлива, покупаемого у завода оптовыми покупателями. К участию в работе созданной при НПЗ комиссии были приглашены работники налоговых инстанций, службы защиты прав потребителей, а также журналисты.
Список неприятностей, обрушившихся на компании группы «Приват», был бы неполным без упоминания о начавшемся в январе банкротстве ее авиационных активов — компаний «АэроСвит» и «Донбассаэро». Если смена их собственников окажется фиктивной и завершится банальной очисткой от долгов, вполне может оказаться, что новогодний информационный шум, поднятый вокруг действий ГНАУ и заправок «Привата», это всего лишь грамотно проведенное этой группой медийное сопровождение псевдобанкротства авиакомпаний, собственники которых якобы от страха перед репрессиями власти, чинимыми на рынке нефтепродуктов, утратили на какое¬то время всякую возможность где¬нибудь перекредитоваться. Даже в собственной сети банков. А потом получили возможность перекредитоваться. Если же активы указанных авиакомпаний перейдут к реальному собственнику, не входящему в орбиту влияния «Привата», вполне возможно, что аналогичная судьба в самое ближайшее время ожидает и нефтяные активы группы.
Оправдается ли последний прогноз о реальной смене собственника, вряд ли можно будет узнать до февраля или даже марта. В феврале традиционно проходят очередные годовые собрания ПАО «Укрнафта», ключевого нефтяного актива группы. 50% акций этой нефтекомпании принадлежит НАК «Нафтогаз Украины» и управляется Мин¬энерго Украины. С подачи этого ведомства компании «Привата» в одах проводили подготовку к созданию вертикально интегрированной нефтекомпании на базе «Укрнафты» и Кременчугского НПЗ. Особого успеха в этом направлении достигнуто не было. Даже наоборот. Итоги минувшего 2012 года свидетельствуют о крахе государственной нефтяной политики — трубопроводный транзит нефти через Украину за год сократился более чем на 40%, а падение переработки нефти к концу года составило более 50%.
