о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | инвестдайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[26.11.11 09:47]
Забастовка госслужащих 30 ноября 2011 г. угрожает «заморозить» работу крупнейшего британского аэропорта
[26.11.11 09:15]
К июню 2012 г. Киев обзаведется 313 новыми троллейбусами и автобусами [ ugmk.info ]
[25.11.11 18:00]
«Мечел» может существенно нарастить закупки «БелАЗов»
[25.11.11 17:43]
Между возможными собственниками «Полтаваоблэнерго» и председателем ФГИ могут быть неформальные связи - политолог [ ugmk.info ]
[25.11.11 17:20]
Строительство трамвайной линии на Троещине в Киеве обещают начать в декабре 2011 г.
[25.11.11 16:49]
Украина переоформит краткосрочный займ российского банка на $2 млрд в долгосрочный
Законодательная база


Про склад Національної комісії регулювання ринку комунальних послуг України

Про затвердження Порядку використання у 2011 році коштів, передбачених у державному бюджеті для будівництва Дніпропетровського метрополітену

Про затвердження Порядку прийняття в експлуатацію індивідуальних (садибних) житлових будинків, садових, дачних будинків, господарських (присадибних) будівель і споруд, прибудов до них, громадських будинків I та II категорій складн


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Промышленная политика:




[26.09.11]
Павел Лакийчук, «Комментарии»


Что может бывший «флот прорыва»
страница 3 из 4   | 1  2   3  4  Версия для печати  


назад
...типа». А спустя несколько лет российская сторона отказалась допускать на эти самолеты украинскую верификационную комиссию, поясняя свои действия тем, что «Су–24МР — это совсем другой тип самолета»

Словом, «препятствование со стороны Украины» сложно назвать причиной отсутствия перевооружения ЧФ РФ. На самом деле объясняется это сугубо внутренними российскими проблемами — ненадлежащее финансирование строительства новых кораблей, деградация кораблестроительного комплекса и развал отдельных его отраслей. Действительно, с 2000-го по 2010 год весь ВМФ России пополнился одной атомной и одной дизельной подводными лодками, одним большим противолодочным кораблем, двумя ракетно-артиллерийскими кораблями 2-го ранга, двумя сторожевыми кораблями ближней морской зоны, одним малым артиллерийским кораблем, двумя тральщиками и тремя ракетными катерами. За это же время российский ОПК поставил вдвое больше кораблей и подлодок военным флотам Китая и Индии.

По мнению главного редактора журнала Moscow Defense Brief Михаила Барабанова, «в ближайшие 10–15 лет серьезных перспектив обновления состава надводного флота России нет. Хотя в последние годы и была произведена закладка нескольких кораблей новых проектов, однако реальный объем финансирования обращает все эти программы в долгострой. Общее количество кораблей, запланированное к строительству согласно Государственной программе вооружений, даже в случае ее успешной и полной реализации не позволит рассчитывать на равноценную замену выбывающего корабельного состава и формирование однородных соединений кораблей новых типов. Скорее всего, дело сведется к пополнению отдельных флотов несколькими отдельными кораблями». Таким образом, победные реляции представителей МО РФ о том, что к 2020 году ЧФ РФ пополнится 15 новыми фрегатами проекта 22350 и дизельными подводными лодками проекта 677 «в соотношении 60 на 30» — это попытка выдать желаемое за действительное. Согласно реалистичным прогнозам экспертов при благоприятном стечении обстоятельств за этот период флот может пополниться тремя-четырьмя кораблями класса фрегат-корвет и одной-двумя новыми подводными лодками, что не сможет обеспечить полноценную замену нынешнему безудержно стареющему ядру ЧФ РФ.

Две причины занимать место

Однако неспособность ЧФ РФ решать боевые задачи отнюдь не умаляет его ценности как инструмента политического и экономического давления. Во-первых, его базирование на территории Украины делает нашу страну де-факто союзником Российской Федерации. Ведь применение войск с территории Украины, независимо от того, произошло это с ведома Киева или нет, согласно международному праву трактуется как соучастие в агрессии. В 2008 году только дружеские отношения Виктора Ющенко и Михаила Саакашвили позволили избежать втягивания нашей страны в международный конфликт. Для Кремля флот в Севастополе как туз в рукаве — в любой момент можно задействовать механизмы давления. И речь идет не только о влиянии флота на общественно-политическую ситуацию в Крыму, а и о реальной угрозе применения силы. Если Украина считает, что договор о дружбе, сотрудничестве и партнерстве с Россией закрепил ее территориальную целостность и нерушимость существующих границ, то в Кремле могут думать иначе.

Во-вторых, с распадом СССР Российская Федерация потеряла 80% исключительно выгодных, незамерзающих черноморских портов. Береговая линия РФ в Черном море сократилась до менее чем 400 км. Единственным...
читать
дальше


страницы: 1  2   3  4 


Версия для печати
           



новости экономики:  

Загрузка ...
Комментарий:
  • - 26.09.11
    Щоб ви всі потопли кацапи прокляті, окупанти засраті



Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







машиностроение и транспорт
ТЭК
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


рынок металла |
Обзор рынков:
06:58


[25.11.11]
Виктор Тарнавский


Мировой рынок стали: 17-24 ноября 2011 г.

машиностроение и транспорт |
ТЭК:
06:04


[25.11.11]
Андрей Самофалов, «Комментарии»


Фирташа атакуют миноритарии

рынок металла |
Отраслевая политика:
06:49


[24.11.11]
Степан Добровольский


Тендерные закупки металлопродукции: рука руку моет?





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 
Rul.ua
Pеклама: |

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' TOP ugmk.info
Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна