Договоренность правительства с «Укртатнафтой» о демпинговых поставках топлива аграриям может послужить импульсом к стабилизации цен на рынке нефтепродуктов. Тем не менее, эксперты допускают, что стоимость бензина по инерции перевалит за психологический барьер в виде 7 грн./л.С мая по июнь цены на бензин марки А-95 в рознице выросли на 15%, т.е. практически на гривну, с 5,90 до 6,70-6,9 грн./л. Особенно сильно рост котировок ощущался в начале первого летнего месяца. Это совпало с прогнозами нефтетрейдеров. По их словам, украинский рынок реагирует на мировые тенденции с месячным лагом.
Напомним, что с 26 апреля по 26 мая на мировом рынке светлые нефтепродукты подорожали на 40% (с $473 до $614 за т), нефть марки Brent – на 20% (с $358 до $423 за т), а дизтопливо – на 10% (с $419 до $467 за т). А за последние полгода нефть в мире подорожала на 105% - до $71/баррель, а 95-й бензин в Европе за такой же промежуток времени вырос в цене на 131% - до более чем $720/т.
Правда, мировая стоимость нефти слабо влияет на отечественный рынок нефтепродуктов. И это признают как аналитики, так и сами нефтетрейдеры. При этом участники рынка безустанно твердят о том, что из-за дорогого импорта бензинов им приходится повышать цены. Тем не менее, по статистике, в мае доля углеводородов отечественного производства на рынке составляла порядка 65%, аналогичная тенденция наблюдается и в июне.
Одной из основных причин роста цен эксперты называют новый вариант формулы, по которой устанавливается ценовой коридор для АЗС. Раньше она состояла из оптовой цены европейского рынка по данным агентства Platt’s (Средиземное море) и оптовой цены украинского рынка, усредненных в соотношении 30/70, плюс транспортные расходы, налоги, затраты на содержание АЗС и маржа для собственников в 5%. Расчетом ориентировочных котировок занимается с 2006 г. Экспертно-аналитическая группа при Минтопэнерго, в состав которой входят участники рынка, чиновники и эксперты.
Но с мая из формулы под давлением нефтетрейдеров была удалено одна составляющая - оптовые цены украинского рынка. Они аргументировали свою позицию так: мол, основное предложение отечественного топлива на рынке формирует Шебелинский ГПЗ, а он поставляет на рынок низкооктановые бензины. Поэтому отсутствует необходимость учитывать украинские нефтепродукты в формуле.
К слову, за 5 месяцев текущего года «Шебелинка» произвел 189,6 тыс. т бензинов из 1,32 млн. т в общеукраинском масштабе. При этом, странным образом был проигнорирован факт «украинскости» Кременчугского и Лисичанского НПЗ, которые за этот же период произвели 335,9 и 606,7 тыс. т соответственно. При этом все эти заводы работают на дешевой украинской или российской нефти, что обеспечивает априори более низкую стоимость бензинов в отличие от импортных. В общем, несовершенство формулы привело к тому, что цены стремительно росли весь июнь и только под конец месяца стабилизировались, не дойдя до психологической отметки в 7 грн./л.
