У американской компании IMTC-MEI LLC, победившей в конкурсе на финансирование строительства нового пассажирского терминала аэропорта «Львов», своих денег на реализацию проекта нет. Государству, оплачивающему сейчас проведение работ, предстоит определиться: привлекать ли нового инвестора или же построить и эксплуатировать терминал самостоятельно.Американские инвесторы выдвинули Министерству транспорта и связи Украины целый ряд требований, не предусмотренных положениями инвестиционного конкурса. Сначала представители IMTC-MEI LLC потребовали государственных гарантий на финансирование строительства, потом им захотелось дополнительных условий для освобождения от налогов и сборов, далее американцы пожелали самостоятельно устанавливать тарифную политику и ввести искусственные ограничения конкуренции в пределах 100-километровой зоны вокруг львовского аэропорта.
Учитывая такое поведение инвестора, на недавнем заседании Кабинета Министров Украины было принято решение обратиться к Минтранссвязи с требованием приостановить переговорный процесс с американцами.
По словам вице-премьер-министра Ивана Васюника, переговоры с IMTC-MEI L.L.C. займут еще некоторое время, после чего, с учетом позитивов и недостатков предыдущего инвестконкурса, нужно будет подготовить и провести новый.
И. Васюник заметил, что общее государственное видение развития аэропортов в Львове, Киеве, Донецке и Харькове состоит в том, чтобы в будущем аэропортовые зоны в этих городах были переданы в управление частным профессиональным компаниям. За государством же останутся вопросы безопасности и функционирование взлетно-посадочных полос. Как подчеркнул Васюник, все аэропорты Европы, которые пошли по этому пути, как правило, из убыточных становились прибыльными.
Таким образом, заявил вице-премьер-министр, Украина берет на себя обязательства своевременно финансировать и построить новый терминал в львовском аэропорту, который впоследствии будет передан в частную собственность. По его словам, на одном из будущих этапов – незавершенного или уже завершенного строительства терминала, государство таки объявит новый конкурс о его передаче в концессию.
На сегодня строительство в аэропорту начато за счет государства. «Правительство Украины рассматривало вопрос о финансировании аэропорта «Львов» на одном из последних заседаний. Именно тогда правительством подтверждена тактика, определенная Государственной целевой программой. Она состоит том, что строительство нового терминала львовского аэропорта обеспечивается средствами государственного бюджета. И на 2010 г. в части затрат на строительство терминалу львовского аэропорта уже предусмотрено 363 млн. грн.», – сказал И. Васюник. По его информации, государство вернет вложенные в строительство деньги после подписания соглашения с новым инвестором.
В свою очередь, как заявил глава Государственной авиационной администрации Министерства транспорта и связи Украины Александр Давыдов, в случае, если у проекта появится новый инвестор, он обязан будет возместить государству вложенные в этот проект средства (на сегодня это около 50 млн. грн.).
