о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[14.06.10 11:45]
С 1 по 13 июня квадрат столичной «вторички» подорожал на $15 [ ugmk.info ]
[14.06.10 11:37]
В Одессе перекрыто движение автотранспорта по Балтской дороге
[14.06.10 11:30]
Суд начал дело о банкротстве Ясиноватского машзавода
[14.06.10 11:25]
В отношении должностных лиц шахты им. Орджоникидзе возбуждено уголовное дело [ ugmk.info ]
[14.06.10 11:19]
Китайцы хотят создать производство огнеупоров в Украине [ ugmk.info ]
[14.06.10 11:13]
Стихия обесточила населенные пункты Черниговщины
Законодательная база


Про затвердження переліку суб'єктів літакобудування, щодо яких запроваджуються тимчасові заходи державної підтримки

Про призначення Горобця І.А. першим заступником голови Державної адміністрації морського і річкового транспорту

Про призначення Лотоцького О.Б. начальником Державної житлово-комунальної інспекції


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Чем занимаются коллекторские компании?


Кто купит «Запорожсталь»?

Кто станет новым премьер-министром?

Кто из нардепов купил Aston Martin One-77?

Какими будут цены на недвижимость осенью?





Металлургия:




[30.03.10]
Беседовал Георгий Карпенко


Гендиректор УГМК Младен Пейкович: «Трейдером нужно родиться»
страница 3 из 4   | 1  2   3  4  Версия для печати  


назад
...– пока не будут решены вопросы с банковским финансированием, общий подъем производства – не только в стальном секторе, но в целом по экономике, и не только в Украине, но и во всем мире, невозможен

Как и когда решатся эти вопросы, сегодня никто не может сказать. И у меня нет суперидеи, суперрешения для этой ситуации, иначе я бы уже получил или готовился получить Нобелевскую премию.

Я думаю, что капитализм в его нынешнем виде, который много лет доказывал, что является самой эффективной системой, сегодня, на мой взгляд, пришел в тупик. И теперь, я считаю, правильный путь – это нечто среднее между капитализмом и плановой экономикой.

– То есть, нам нужен китайский вариант?

– Не совсем. Система, которая существует в КНР, хорошо работает и является эффективной, прежде всего, потому, что действует совместно со всем миром, где доминирует рынок и капитализм. Без мира, подчиняясь только своим внутренним законам, их система не смогла бы работать – уже хотя бы потому, что китайцы почти половину своей продукции отправляют на экспорт. Весь мир – это рынок для товаров из Китая. Таким образом, китайская система работает благодаря тому, что интегрирована в глобальную экономику, но дает результаты, в первую очередь, самой КНР.

– А сколько времени понадобится мировым рынкам на восстановление до уровня 2008 г.?

– Давайте вернемся в историю, потому что, как вы знаете,  Historia magistra vitae est (история – учитель жизни, лат.). Сегодняшний глобальный кризис часто сравнивают с Великой депрессией. Мы можем вспомнить, что тогда кризис начался примерно с 1929 г., а полностью рынок возобновился только к началу 2-й мировой войны – то есть, процесс восстановления занял порядка 10 лет.

Нынешний кризис – самый масштабный за всю историю человечества, так что могу сказать однозначно – понадобится также около 10 лет, чтобы экономика восстановилась.

При этом, поскольку основная проблема состоит в отсутствии инвестиций, нужны новые решения, подходы, новые принципы и методология финансирования. Без возвращения доверия тех, кто обеспечивает кредитование к тем, кому попадают деньги, движения вперед не будет.

Необходимы многие условия для того, чтобы мировая экономика пошла вверх стабильно, а не упала снова, испугавшись того, что «за углом» ее поджидают новые проблемы. Нужны кардинально новые правила работы финансовой системы, иначе нас ждет новый кризис, более сильный, чем нынешний.

– Вас не удивляет, что в Украине внутренний спрос на металлопродукцию остается очень слабым, уступая многим соседним странам, той же Польше, например. Что нужно делать новому правительству, чтобы рынок восстанавливался быстрее?

– Не нужно ничего особенного выдумывать – «колесо уже придумано», нужно просто использовать его. Украина, как и многие развивающиеся государства в мире, сейчас в том положении, когда нужно использовать соответствующий опыт других – той же Польши, Словакии или Чехии, посмотреть, как у них решались эти вопросы. Нужно научиться пользоваться существующими умениями и знаниями, конечно, с учетом внутренней специфики.

– Украинские металлурги при этом все еще надеются на активизацию программы подготовки к Евро-2012, что может поддержать внутреннее потребление (за счет строительства дорог, мостов и пр.)…

– Это абсолютно необходимые вещи, и они должны будут делаться независимо от того, кто будет у власти. Другой вопрос - как проявит новая команда свои знания и профессионализм в этом вопросе. По этому...
читать
дальше


страницы: 1  2   3  4 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...

Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   







строительство
Банки и финансы
Материалы и Технологии
Регуляторная политика
Рынок недвижимости
Компании
рынок металла
машиностроение и транспорт


рынок металла |
Обзор рынков:
06:51


[14.06.10]
Павел Белинский


Рынок труб в мае: ошибочный оптимизм

строительство |
Регуляторная политика:
06:24


[14.06.10]
Лариса Смык


Киевские Осокорки застроят «книжками» и «точками» [ФОТО]

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
06:07


[14.06.10]
Андрей Старостин, «Комментарии»


Крейсер «Украина» как страшилка для турок





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 











email:


пароль:





 

metaltop.ru Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Металл TOP ugmk.info