11 июля на Градостроительном совете рассматривался проект ресторана на Петровской аллее. По мнению заказчика, новое заведение будет популярно среди депутатов Верховной Рады, «посадочных мест» хватит всем фракциям.Проект представила творческая архитектурная мастерская «Сергей Юнаков». Заказчиком выступило ООО «Деликатес», за которым, как сообщил автор, стоит группа компаний «Козырная карта». Напомним, что несколько лет назад мастерская С.Юнакова в кратчайшие сроки справилась со строительством нового киевского железнодорожного вокзала.
Участок, предназначенный для застройки, располагается на Петровской аллее, примерно под стадионом «Динамо», на свободной от деревьев и более-менее ровной площадке киевских склонов. Новый ресторан встраивается в цепочку заведений отдыха: поблизости находятся рестораны «Кукушка» и «Курени», а несколько дальше (на склонах под аркой) - недавно воссозданный «ремейк» 30-х гг. - ресторан «Ривьера».
Автор рассказал, что прообразом для его работы послужило здание ресторана «Динамо» - памятника конструктивизма начала 30-х гг. известного киевского архитектора Йосифа Каракиса. Новое строение будет таким же большим - оно рассчитано на 600 мест и имеет 4 этажа и трехэтажный подземный паркинг на 100 авто. Кроме того, на плато осталось место и для наземной автостоянки.
Говоря о внешнем виде ресторана, член Градсовета, архитектор Лариса Скорик отметила, что «это чистый стиль конструктивизма нашего времени». Первый этаж здания будет «сквозной», а стены запроектированы прозрачными, раскрывающими перед посетителей панораму киевского ландшафта, а снаружи отражение зелени в стекле будет способствовать «интеграции» здания в природную среду. Более того, архитекторами задумано использование раздвижных наружных стен, которые, «отъезжая», буквально «впустят» деревья в залы.
Как говорится в пресс-релизе заказчика, «проект призван возродить значимость Парковой дороги, как одной из исторически сложившихся зон отдыха в столице. В перспективе рассматривается возможность превращения Парковой дороги в пешеходную». Реализация последней идеи сомнительна. Как отметили многие из членов Градсовета, неизбежная судьба дороги (таково уж ее положение в генплане Киева) – дальнейшее превращение в бойкую автомобильную трассу.
Мысль о восстановлении зоны отдыха на склонах уже давно является приоритетом градостроителей в планах развития города. Вряд ли этому будет способствовать жилое строительство, которое уже «лезет» с кромки холмов вниз по склону (речь идет о начале сооружение жилого здания ниже скандального дома на Грушевского 9-а), тем более, что по законодательству в этой зоне охраняемого ландшафта подобное строительство запрещено.
А вот размещение здесь ресторана (в его составе запроектирован также небольшой развлекательный центр) протеста не вызывает, приемлем даже его немаленький масштаб. Согласно справке, которую дал на градсовету его бессменный эксперт Евгений Лишанский, в центральной части Киева как раз не хватает больших ресторанов – они все были ликвидированы.
