На российском рынке иномарок сменился лидер: Chevrolet обошла Ford, которая никак не договорится с рабочими
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала вчера итоги продаж иномарок в 2007г. Всего, по подсчетам АЕБ, в России было продано 1,65млн автомобилей иностранных марок (с учетом собранных в России)— на 626001, или 61%, больше, чем годом ранее.
Но рост рынка замедляется: в 2006г. россияне купили на 65%больше, чем в 2005г. «Рынок постепенно насыщается, это естественный процесс»,— комментирует гендиректор дилерского холдинга «Инком-авто» Владимир Франке. Рынку мешают проблемы с логистикой, возражает совладелец дилерской компании Genser Игорь Пономарев. «Не думаю, что можно говорить о замедлении роста. Если бы до покупателей доехали все заказанные в этом году автомобили, рост мог бы быть даже больше 65%»,— считает он.
Сменился и лидер продаж. По данным АЕБ, 1-е место, продав 190553автомобиля (включая Chevrolet Niva), заняла марка Chevrolet. По итогам 2006г. Chevrolet отставала от Ford на 4527автомобилей. Chevrolet Lanos по итогам 2007г. впервые вошел в тройку самых продаваемых иномарок (57902автомобиля, +56%), а Chevrolet Aveo (26265, +184%) и Lacetti (40627, +151%) вошли в пятерку моделей, продажи которых растут быстрее всего. Chevrolet впервые вышла на 1-е место по продажам в России, замечает директор по связям с общественностью GMв России Ирина Калашникова.
В Ford «не ставили себе целью занять то или иное место в турнирной таблице», говорит менеджер по связям с общественностью Ford в России Екатерина Кулиненко. «Свой план продаж Ford выполнила»,— подчеркивает она. В 2007г. Ford увеличила продажи на 52%, а годом раньше— на 92%. В декабре 2007г. продажи Ford оказались на 2%меньше, чем в декабре прошлого года, хотя у всех марок, входящих в десятку лидеров продаж, рост в последнем месяце исчисляется двузначными цифрами.
Топ-менеджер крупного дилера Ford, попросивший об анонимности, объясняет замедление «исключительно» забастовкой сотрудников российского завода компании. В июле профсоюз работников завода Ford во Всеволожске потребовал 30%-ного повышения зарплаты, результаты переговоров забастовщиков не устроили, и в ноябре— декабре производство частично останавливалось. «Из-за забастовки было задержано производство автомобилей, которые мы рассчитывали поставить клиентам в 2007г.»,— признает Кулиненко. Но частично это может быть компенсировано в 2008г.: по словам Кулиненко, хотя Ford во время забастовки привозила автомобили из Европы, «многие клиенты предпочли дождаться своих уже заказанных машин».
В относительном выражении быстрее всех увеличивались продажи автомобилей Alfa Romeo: их в 2007г. россияне купили на 1396% больше— 808против 54годом раньше. На 2-м месте— Fiat, которых было продано 15310, или на 1008% больше. Из китайских марок больше всех продала Chery— 37120машин (+245%), заняв 13-е место. Кроме Chery лишь одна китайская марка может похвастаться трехзначным ростом продаж— FAW Commercial (2989машин, +132%). У двух марок продажи снизились: у Chrysler— на 16%(до 1165) и у Citroen— на 6%(до 11206).
