http://www.rbcdaily.ru/Американский автоконцерн окончательно отделился от Daimler
В минувшую пятницу фонд Cerberus завершил сделку по приобретению американского автопроизводителя у немецкой DaimlerChrysler за 7,4 млрд долл. Вчера же стало известно, что во главе американского автопроизводителя встанет Роберт Нарделли, бывший глава ритейлерской сети Home Depot. В ближайшее время акционеры немецкого концерна должны проголосовать за возвращение компании старого названия — Daimler AG.
Как сообщил американский автопроизводитель в понедельник, Роберт Нарделли назначен генеральным директором и председателем правления. Он сменит на посту главы компании Тома Ласорду, который сохранит за собой пост президента и станет заместителем председателя правления.
Карьера Роберта Нарделли началась в 1971 году в General Electric. В розничную сеть он пришел в 2000 году, сменив несколько компаний. «Эру Нарделли» в Home Depot характеризовали низкие финансовые результаты, резко контрастирующие с высокими доходами исполнительного директора. В итоге на общем собрании в начале этого года ему было предложено покинуть свой пост, причем за расставание компания была готова уплатить компенсацию в размере 210 млн долл.
Новый пост г-н Нарделли получил при переходе автогиганта к новой эпохе: в пятницу был завершен процесс продажи Chrysler американскому инвестфонду Cerberus. Фонд получил 80,1% акций американского автопроизводителя за 7,4 млрд долл. Daimler сохранил за собой почти пятую часть акций концерна.
Благодаря этому поглощению Cerberus сделал мощный шаг на американский и международный автомобильный рынок. До покупки Chrysler он имел крупные доли в более чем полусотне компаний с общим оборотом в размере 43,8 млрд евро. Теперь к ним добавится и Chrysler, чей оборот в прошлом году составил около 50 млрд евро. «Наши новые собственники ждут от нас высоких результатов», — подчеркнул Том Ласорда в письме сотрудникам. По его словам, глава Cerberus Стив Файнберг надеется на долгосрочный успех Chrysler.
Американскому автопроизводителю, однако, будет не так легко оправдать надежды нового владельца. В первом квартале операционные убытки Chrysler составили 1,5 млрд долл. За первые семь месяцев текущего года продажи автомобилей упали на 2%. Более 80% производимых автомобилей Chrysler продает на американском рынке, поэтому сильнее зависит от родного рынка, чем General Motors и Ford. По данным за июль, доля трех американских автоконцернов на рынке США впервые в истории оказалась менее 50%. Не на руку Chrysler и то, что более 70% моделей марки представлено минивэнами, внедорожниками и пикапами, на продажах которых негативно отражается рост цен на бензин.
По словам Тома Ласорды, Chrysler необходимо расширять свое присутствие в развивающихся странах и на тех рынках, где на настоящий момент продажи недостаточно активны. «Мы будем развивать дальнейшие альянсы и сотрудничество с партнерами, чтобы поддержать эти наши усилия», — подчеркнул он.
