— Какой расход топлива у Hayabuza ?— В спортивном режиме где-то двадцать литров. Если ездить спокойно, до 180 км/ч, то примерно десять литров. На трассе вообще можно обойтись и шестью литрами на сто километров. Все зависит от темпа езды. Но даже если говорить о 180 км/ч, то на мотоцикле — это уже серьезная скорость. Припоминаю, когда я ездил в Одессу, то средняя скорость была 180 км/ч, и при этом меня даже никто не обогнал. Питались обойти на BMW, Mercedes-Benz S500, на Audi A8, но я их только подпускал к себе, чтобы совсем не обижать, а потом уходил. Позже все меня спрашивали, за сколько я доехал. В принципе, до Одессы реально добраться за три часа, но это сложно, так как наши дороги не отличаются высоким качеством. И даже небольшая выбоина или палка для мотоциклиста уже источник повышенной опасности.
Да и темп быстрой езды выдержать очень сложно. Через некоторое время дорога начинает сливаться в одно целое с горизонтом. Чем быстрее едешь, тем больше напрягаешься, соответственно и устаешь. На скорости 250 км/ч и больше я могу проехать около 20 минут. Затем приходится отдохнуть. Физически сложно выдержать такие перегрузки.
— Часто вступаешь в дуэли на дороге с другими участниками движения?— Очень редко, иногда на бориспольской трассе, если вижу, что машина хорошо несется. Могу ее догнать и чуть-чуть попонтоваться: ехать некоторое время с одинаковой скоростью, а потом обогнать. Бывает, стоишь на трассе, тут машина «пролетает» на скорости более 200 км/ч. Провожаю ее взглядом, даю фору в десять секунд… а затем через километр догоняю.
— А с ГАИ как дела? — За последнее время меня как минимум раз пять ловили радаром за превышение скорости, но я ни разу не остановился. Догонять они меня не станут: во-первых, насколько мне известно, мотоциклистов вообще нельзя догонять, ну а во-вторых, с моим потенциалом им это просто не под силу. Поэтому я и не останавливаюсь. Это будет даже как-то глупо выглядеть, когда я буду объяснять, зачем ехал 170 или 180 км/ч там, где все едут со скоростью 70 км.
— Можешь выделить недостатки Suzuki Hayabuza? Или он идеален?— Да, есть недостатки. Главный — это тормоза. Придумали, как хорошо разогнать, но не додумали, как сделать так, чтобы он еще и так же хорошо останавливался. На скорости 170 км/ч тормозной путь составляет примерно 125 метров, а для мотоцикла это много. Чтобы сделать тормоза лучше, нужно в первую очередь ставить армированные тормозные шланги, поскольку базовые шланги резиновые.
Изначально Hayabuza у меня тормозил примерно как «Жигули» «девятка», где-то 36 метров с сотни. Представь себе: ускорялся в пять раз быстрее, а тормозил с такой же скоростью. Когда я поставил армированные шланги, это улучшило показатели торможения до 25-30 метров. Но это все равно мало. Для сравнения: Honda SBR остановится примерно за 20 метров со ста километров. В поворотах Hayabuza тоже проиграет многим спортивным моделям. Этот мотоцикл идеален на прямых участках.
