Количество проданных автомобилей в Украине растет стремительными темпами. В 2007 г. население купило новых машин в полтора раза больше, чем годом ранее. При этом, отчетливее прослеживается смещение предпочтений в сторону «легковушек» среднего и высшего ценовых сегментов.Как сообщает информационно-аналитическая группа Auto-Consulting, в 2007 г. продажи новых легковых автомобилей в Украине увеличились на 46,2% по сравнению с предыдущим годом – до 542 тыс. ед. Между тем, в 2006 г, когда было продано более 371 тыс. ед. (на 40% больше чем в 2005 г.), эксперты утверждали, что украинский рынок уже практически насыщен. Однако, как оказалось, это еще не предел.
Особенно активно машины покупались в декабре прошлого года, когда был установлен новый месячный максимум продаж авто в Украине – более 61 тыс. К слову, это почти на 80% больше, чем в декабре 2006 г. К числу причин, которые побудили население массово скупать авто, стало падение доллара, возросшая инфляция, рост доходов и расширение автокредитования банками.
Стоит отметить, что в общем объеме проданных машин доля марок низшего ценового сегмента уверенно снижается. В частности, по итогам декабря лидер внутреннего рынка «АвтоВАЗ» потерял 3%. Позиции российского бренда все еще сильны - 21,7% рынка. Однако эксперты указывают, что его популярность будет и дальше снижаться. Сейчас россияне удерживают своих потребителей в основном за счет «классики» и машин 10-го семейства, а вот представленные новинки, в том числе Lada Priora, пока что не оправдали надеж «АвтоВАЗа». Специалисты констатируют, что с подобными ценовыми параметрами данная модель вряд ли станет массовой в Украине.
Помимо этого, объемы продаж «классики» и машин 10-го семейства также будут падать в силу их морального старения. Ситуацию усугубит тот факт, что эти авто после производственной ротации «АвтоВАЗа» будут практически полностью собираться в Украине. В то же время украинцы, как правило, отдают предпочтения «ВАЗам» российского производства, полагая, что качество российских машин выше.
Второе место на рынке в декабре впервые отвоевал Chevrolet (9,3%), опередив Daewoo. «Сейчас» корпорация «Укравто» четко делает ставку именно на бренд Chevrolet, поэтому присутствие Daewoo на украинских дорогах объективно будет сокращаться. Эксперты ожидают резкого падения уже в этом году. Это обусловлено тем, что украинская компания намерена полностью отказаться от производства Daewoo Lanos на своем польском предприятии FSO. По информации источников, производственные мощности будут перенесены в Запорожье. Однако, украинцы традиционно скептически относятся к машинам, которые делаются в Украине. К слову, в России Daewoo, наоборот, продемонстрировал очень агрессивную динамику. Данные машины там все больше набирают популярности.
На сокращении доли рынка Daewoo повлияло и снятие с производства модельной линейки Sens. На освободившихся площадях было запущено производство Lanos 1,4, который вышел на рынок под брендом «ЗАЗ». Благодаря этому, единственный украинский автомобиль занял четвертое место на внутреннем авторынке.
