о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | поиск работы | торговая площадка | доска объявлений | index | поиск | опрос
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[02.03.2007 11:03]
Минтранс рассматривает возможность поставок китайского оборудования для украинских портов [ ugmk.info ]
[02.03.2007 10:50]
Казахстан ратифицировал Конвенцию о транзитной торговле внутриконтинентальных государств
[02.03.2007 10:22]
От продажи объектов Днепропетровской области получено около 22 млн. грн. [ ugmk.info ]
[02.03.2007 10:22]
Стоимость постельного белья теперь бюдут включать в стоимость ж/д билета [ ugmk.info ]
[02.03.2007 10:14]
Объем продаж «Hyundai Motor» снизился на 6% [ ugmk.info ]
[02.03.2007 09:30]
Власти Запорожья компенсировали Приднепровской магистрали 88,2% убытка от пассажирских перевозок [ ugmk.info ]
[02.03.2007 08:48]
В России введены новые пошлины на ввоз подержанных машин
[01.03.2007 16:49]
Антимонопольщики СНГ проверят обоснованность цен на авиабилеты

все новости



Владимир Бойко:

Обжалование в КС приватизации ММК им. Ильича - это попытка рейдерской атаки
подробнее


Законодательная база


Про звільнення В. Руденко з посади Радника Президента України - Керівника Головної комунікаційної служби Секретаріату Президента України

Про внесення змін до Закону України "Про вивізне (експортне) мито на відходи та брухт чорних металів"

Про заходи щодо подальшого вдосконалення механізму забезпечення природним газом вітчизняних споживачів


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Какое предприятие ГМК будет приватизировано первым в 2006 г.?


Какова будет реальная цена газа для промышленности?

Кто купит "Криворожсталь"?

Кто виноват в плохом качестве украинских дорог





Рынки и компании:




[15.03.2006]
Виктор Соломко


Одесский припортовый: свет в конце тоннеля
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  


После того, как в начале 2005 г. правительство приняло решение отменить реструктуризацию Одесского припортового завода, а затем Верховная Рада, приняв закон, запретила его приватизировать и президент Виктор Ющенко 14 марта подписал этот документ, у менеджмента ОПЗ появилась возможность продолжить реализацию обширных планов по улучшению социальной сферы предприятия. Ведь от его стабильной работы и от эффективных действий заводских управленцев зависят не только сами работники предприятия, но и жители Южного.

Градообразующее предприятие Одесский припортовый завод (ОПЗ) всегда играло важную роль в жизни города-спутника Одессы Южный. Изначально, т. е. с конца 70-х гг., предполагалось, что завод обеспечит жителям города занятость. И сейчас здесь трудится свыше 3800 человек - а это подавляющая часть населения Южного.

В течение нескольких лет Припортовый удерживает лидерство среди успешно работающих предприятий химической отрасли. Достичь этого удается благодаря высокоэффективной работе менеджмента ОПЗ, который подходит к своим обязанностям социально ответственно. В частности, в 2005 г. чистый доход завода составил 1,7 млрд. грн. ($333 млн.), а чистая прибыль - 596 млн. грн. ($117 млн.).

Этот показатель, в свою очередь, важен для пополнения бюджетов всех уровней, поскольку предприятие является добросовестным налогоплательщиком. Об этом, в частности, свидетельствуют результаты проверок КРУ, представители которого ни разу не выявили нарушения платежной дисциплины ОПЗ. В то же время в 2005 г. завод заплатил налогов свыше полмиллиарда гривен. Кроме того, если смотреть в пересчете на одного работающего, от каждого работника государству поступает 12,5 тыс. грн. ежемесячно или 150 тыс. грн. в год. Это один из самых высоких показателей среди крупных предприятий страны.

Социальная база завода постоянно развивается. В частности, на ОПЗ самая высокая зарплата по сравнению с другими предприятиями химической промышленности - 2,3 тыс. грн. в месяц ($451 долл.). Кроме того, во главу угла деятельности менеджмента по созданию благоприятного микроклимата на предприятии и в городе поставлена разработка серьезных социальных программ.

Например, каждый работник может получить бесплатное медицинское обслуживание, посетив современное медицинское учреждение на территории предприятия. В медцентре установлено новейшее оборудование известных мировых производителей Toshiba, Siemens, GE. Более того, кроме сотрудников Припортового, услугами медиков пользуются пенсионеры, дети работников до 18 лет, учащиеся и студенты.

Охрана здоровья на предприятии не ограничивается только функционированием медцентра. На заводе также построены стоматологическая клиника, дневной стационар, которые тоже оснащены современным оборудованием. Кроме того, свидетельством заботы менеджмента о персонале служит, например уровень заводских столовых, где ежедневно труженики получают качественное питание. Еще одним важным фактором является страхование сотрудников от производственных травм.

Менеджмент предприятия участвует и в жизни города Южного. Так, на средства Одесского припортового был возведен спорткомплекса, который соответствует новейшим европейским стандартам. В городе построена...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...


Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




машиностроение и транспорт
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


машиностроение и транспорт |
Транспорт:
14:52


[01.03.2007]
Георгий Карпенко


Новые вагоны для "Укрзализныци": планы и надежды

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
08:34


[28.02.2007]
Алексей Молдован


Скоростные поезда в Украине: энтузиазм против реальности

машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
11:00


[26.02.2007]
Платон Маковский


Обзор фондового рынка машиностроения (19–23.02.2007)





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 












email:


пароль: