По итогам мая потребление листовой стали на внутреннем рынке снизилось незначительно, а цены в целом остались на уровне предыдущего месяца. В июне существенных подвижек объемов продаж не будет, улучшения рыночной ситуации трейдеры ждут уже в июле. Внутреннее потреблениеВ мае на внутреннем рынке плоского проката наблюдалась незначительная негативная динамика потребления по сравнению с показателями апреля. По оценке начальника отдела продаж «Харьковметалл-2» Сергея Цимбала, в ушедшем месяце спрос в сегменте листового проката по харьковскому региону снизился на 10-15% в месячном исчислении. В частности, он сообщил, что наиболее существенное падение отмечалось по горячекатаным листам, которое зафиксировано на уровне 20%, тогда как по х/к продукции падение составило порядка 10%. Эксперт отметил, что более существенное снижение не произошло за счет финальной фазы реализации проектов под Евро-2012.
Понижающий тренд на рынке отметил также старший аналитик ИК «Арт-Капитал» Дмитрий Ленда, добавив, что наибольший спрос сохранился на тонколистовой г/к прокат, тогда как второй по востребованности подгруппой была тонколистовая г/к продукция.
В свою очередь, заместитель генерального директора по коммерции УГМК («Украинская горно-металлургическая компания») Виталий Ключник отметил, что из общего объема продаж плоского проката в мае 83% пришлось на листы толщиной от 6 мм, тогда как на х/к листы пришелся всего лишь 1%. Он также добавил, что по итогам ушедшего месяца отгрузки проката металлоторговым предприятиям сократились, в то время как потребление листовой стали машиностроителями и трубниками осталось на уровне апреля.
Стоит отметить, что стабильный уровень потребления металлопроката сохраняют украинские вагоностроительные предприятия. Им удается сохранить уровень потребления плоского проката за счет хорошей обеспеченности в основном заказами для зарубежных покупателей. Так, к примеру, Крюковский вагоностроительный завод в текущем году поставит в Казахстан 49 пассажирских вагонов, что в 4 раза превышает показатель прошлого года. Кроме того, положительная динамика производства ожидается на Стахановском вагоностроительном заводе, на котором планируют в этом году произвести 8 тыс. грузовых вагонов, что превысит показатель 2011 г. на 19%. Способствовать поддержке нынешнего уровня активности в вагоностроении в дальнесрочной перспективе будет также модернизация вагонного парка компанией «Лемтранс», для чего только в этом году будет закуплено 5 тыс. новых полувагонов на сумму более $350 млн.
Поддержку потреблению плоского проката оказывают также предприятия судостроительного сектора, которые в настоящее время не испытывают существенных трудностей с зарубежными заказами. Так, в мае херсонский завод «Паллада» завершил строительство плавучего композитного дока для хорватской компании Victor Lenac общей стоимостью 7 млн. евро. В мае судостроительный завод «Залив» завершил изготовление плавучего дока для португальской Estaleiros Navais de Peniche SA общим спусковым весом 1,2 тыс. т. Кроме того, предприятие приступает к постройке корпусов судов проекта PSV 3300 для нидерландской компании Damen Shipyards Bergum. Кроме того, николаевский «Нибулон» на мощностях одесского «Океана» в ближайшее время начнет строительство двух буксиров Nibulon-4 серии POSS-115 для собственных нужд. Отметим, что в конце мая компания завершила работы над постройкой аналогичного судна, которое является уже четвертым по счету.
